为什么放着原车的真皮座椅不坐非要自己再套上个套子汽车座套
顾名思义就是指汽车座椅的套子，可以保证汽车座椅的干净整洁，防止座椅的皮革受损老化。
小编说：其实小编不明白，为什么放着原车的真皮座椅不坐非要自己再套上个套子呢？而且原厂座椅的摩擦系数都是设计之初考虑到的，随意套上座套之后，无法保证驾驶者在座椅上的位移会在安全范围内。而且一些在带有座椅安全气囊的车型会
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为什么放着原车的真皮座椅不坐非要自己再套上个套子
汽车座套
顾名思义就是指汽车座椅的套子，可以保证汽车座椅的干净整洁，防止座椅的皮革受损老化。
小编说：其实小编不明白，为什么放着原车的真皮座椅不坐非要自己再套上个套子呢？而且原厂座椅的摩擦系数都是设计之初考虑到的，随意套上座套之后，无法保证驾驶者在座椅上的位移会在安全范围内。而且一些在带有座椅安全气囊的车型会在座椅侧面设计有口，加装座椅套之后，气囊无法正常弹出，也会带来安全隐患。所以小编建议大家，购买加装之定要详细了解自己的爱车。
纯手工裁膜施工好不好费时费力
施工方式
不同的隐形车衣有不同的施工方式，大家比较常见的是一大块贴上去才裁剪的纯手工裁膜施工，而目前随着科技发展，很多隐形车衣已经是原车开模，有些车衣是对着车身裁剪出来的，这种就是专车车衣，专车的隐形车衣更具优势，当然价格上也更贵
纯手工裁膜施工好不好
费时费力
手工裁膜需要先打版裁尺寸，甚至需要拆车部件，然后施工时还要动刀，比较费心费力。
施工过程可能会划花车漆
手工裁膜需要在车漆表面用锋利的美工刀进行裁剪，一不留神就会划伤漆面，给爱车带来不可逆转的漆面伤害。
破坏车衣保护涂层
隐形车衣出厂时，涂层状态都是保护性强的时候，但后期施工技术会造成一定的差别。手包施工中，车衣必然会被拉伸，这就可能会造成涂层的断裂，被拉伸破坏后的涂层，对外界抵御能力会大打折扣，外界伤害可以通过涂层裂缝进入基材甚至漆面，具体结果就是车衣变黄变脏，车漆受损。
隐形车衣到底要不要贴
隐形车衣有不同的和种类，在选购的时候可以选择一些大的美容店或者大的店购买施工。这个隐形车衣到底要不要贴呢？
只懂车认为一般十几二十万级的车没必要去贴这个车衣，毕竟补一次车漆也不是特别贵。而相对更位的车来说，特别是那些豪车贴这个膜还是十分划算的，毕竟补一次漆也要不少钱，还要破坏原厂漆！
此外如果不想贴全车的车衣，可以选择贴引擎盖、前后保险杠等经常会受损的地方，相对全车贴的话要节省很多，效果还差不太多。
隐形车衣保护的车漆了,原车漆到底重不重要
随着技术的发展，TPU这种材料诞生了，这种材料是老美研发的，这项技术至今只在少数几个的厂商手里，这就是为什么很多的隐形车衣那么贵的原因之一。TPU是一种热塑性聚氨酯弹性体，优点是耐高温，耐低温，机械拉伸性好，，耐水，耐油，耐霉菌，也就是隐形车衣的优点抗剐蹭，抗磕碰，抗崩点。
原理咱们说完了，那到底需不需要贴呢？基本上各大改装店、修车厂都会忽悠大家贴，这玩意到底值不值呢？
这就要说到隐形车衣保护的车漆了，原车漆到底重不重要？这个要看个人，我买一个法拉利我肯定觉得重要，我买一个五菱宏光我就没有那么重要了。
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