蒂森观光小火车按轨道来分的话，分为轨道观光小火车和无轨轮式观光小火车，，轨道观光小火车一般根据轨距的不同有300,600,762等不同的轨距，通常来讲的话就是轨距越大乘坐的人数就越多，少的可以做成18人的，多可以做到200座左右不等。
蒂森观光小火车按动力来分的话有电动和燃油的2种动力，以般的都是用的铅酸电池作为动力，从去年开始，锂电池代替了铅酸电池。燃油
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蒂森观光小火车按轨道来分的话，分为轨道观光小火车和无轨轮式观光小火车，，轨道观光小火车一般根据轨距的不同有300,600,762等不同的轨距，通常来讲的话就是轨距越大乘坐的人数就越多，少的可以做成18人的，多可以做到200座左右不等。
蒂森观光小火车按动力来分的话有电动和燃油的2种动力，以般的都是用的铅酸电池作为动力，从去年开始，锂电池代替了铅酸电池。燃油观光小火车的话也分为2种，汽1油机和柴油机，总体来说的话都差不多，客户可以根据自己的需求和场地情况来选择，一般来讲，路线不是很长的可以用电动观光小火车，一般的电瓶续航差不多有100公里左右。需要说明的是，小火车和汽车一样，爬坡能力的测试必须有厂家人员测定。路线相对较长的可以考虑用燃油观光小火车
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现如今，不管是景区还是房地产，到处是，怎么样把一个产业做好做大，别树一帜，已经成了他们关心的头等事情，有特点有个性就能够吸引人，蒂森观光小火车就是其中的一种。
蒂森观光小火车一般分为轮式观光小火车和轨道观光小火车两种，通常就是一个车头带连个车厢，每节车厢标准配置是20人，也可以定制。
蒂森“DISING”也和上百家企业有战略合作关系，是多个旅游景区、主题公园、特色小镇、商业街区休闲产业游乐设备供应商！为广大旅游朋友们带来
随着一些大型的景区越来越多，游客也是每逢节假日爆满，观光小火车也越来越收欢迎，那么蒂森观光小火车为什么这么景区受欢迎呢？
首先是受到景区运营商的欢迎，为什么这么说呢，大家知道在一般的景区的话，电动观光车现在已经是屡见不鲜了，有的动辄是有十几台，一台车子也坐不了几个人，还要有一个司机，在人多的时候车子都有人做，司机也在跑那还好，要是没有什么的淡季，车子不需要那么多，自然人员也要减下去，他们的工资也是照样的付的，并且每台的的维护成本也很高，而这些问题蒂森观光小火车都可以解决，一般的观光小火车一节车厢标配就有20座，1高一台火车可以坐70人以下，是不是很心动呢，并且还只要一个司机，大大的减少了人工成本，主要的是乘坐的人可以更多了，维护成本相比于大批的观光车也要低好多，在游客不是很多的情况下也可以下掉一节车型，减少动力的输出，和节约成本，是很不很划算呢。还有蒂森观光小火车可以作为景区的一个很大的看点来吸引不会少的游客，成为景区的一张名片，在服务游客的同时，也能给他们带来丰厚的回报。电动观光车在不大的景区内带领着游客，虽然不像机动车那样可以开很远的距离，但对于不大的景区就已经足够了。
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