江西进口INA轴承产品介绍 上海恺联轴承厂

1、技术、材料、状态检测、可靠性维护工艺以及加工工艺等方面的改进，使得进口INA轴承修复在技术上成为可能。

2、从技术上来说，进口INA轴承修复正是将进口INA轴承发生损伤的部件进行修复或更换，以达到新进口INA轴承的状态要求。如：经过长期使用后的进口INA轴承，滚动体、滚道、柱销等部件不可避免地存在疲劳损伤，进口INA轴承修复过程中，通过磨削滚道、更换滚动体、柱销等部件，将进口INA轴承修复。这样其功能性部件或表面完全符合新进口INA轴承的使用要求。

3、市场可行性，随着行业竞争的加剧，各生产企业想尽办法来降低设备维护和生产成本，以提高产品的市场竞争力。而另一方面，随着钢材等原材料的价格攀升，进口INA轴承的价格不断上涨已成为工业企业主要生产成本增长的原因。

4、相对于制造新进口INA轴承，高质量的修复工艺能在1/3的时间内将进口INA轴承恢复到新进口INA轴承的使用状态。与采购新进口INA轴承相比，进口INA轴承修复技术可帮助工业企业节省至少40%甚至更高的采购成本，而在正常的使用维护下，修复后的进口INA轴承完全可以达到新进口INA轴承的使用性能。

5、节能必要性，与新进口INA轴承制造相比，进口INA轴承修复更符合环境保护的要求，需要较少的能源投入并减少原料的消耗和浪费。新进口INA轴承制造的主要能源消耗包括钢材、锻料、热处理和磨加工，而这些能源都可以通过进口INA轴承修复而节省下来。

6、除了成本和时间上的节省外，进口INA轴承修复有可能实现进口INA轴承的寿命循环。研究机构的研究表明：修复后，进口INA轴承的使用周期可以与新进口INA轴承的使用周期一致。修复后的进口INA轴承重新使用的是已被证实的可靠进口INA轴承钢材料，因此更加降低了进口INA轴承材料失效的风险。更换的部件所使用的材料和公差必须符合原始制造商或同等规范，而不符合原始制造规范的修复都将增大过早失效的风险。

进口INA轴承退火环节的技术进步

进口INA轴承退火环节的技术进步主要体现在节能和温度均匀性上。余热利用退火，双排双层节能退火炉在进口INA轴承行业均已批量采用。退火质量明显提升，退火均匀。同时节能与以前相比至少25%，可以达到110度/t，退火电耗已基本和国外相当。但退火后组织的细化程度与国外还有一定的差距。碳化物的细化程度及均匀度对进口INA轴承的使用寿命均有影响。进口INA轴承锻造后的单细化工艺及双细化工艺在国外也已使用，国内还没有工业批量应用，现已有企业在做这方面的工作，估计很快就可以实现工艺突破，据报道双细化可以提高进口INA轴承寿命1倍以上。但双细化工艺风险大，工艺关键技术已突破。工业实践正在推进，不久的将来双细化工艺也会在进口INA轴承推广。双细化工艺不仅可以提高进口INA轴承寿命，也可以提高进口INA轴承运行的尺寸稳定性。同时可以充分发挥材料性能，节约材料资源。

贝氏体淬火得到冲击韧性较好的下贝氏体组织，贝氏体与马氏体相比具有好的冲击韧性、断裂韧性和尺寸稳定性，但硬度马氏体。进口INA轴承贝氏体淬火在铁路等行业得到了成功的应用，取得了良好的效益。

进口INA轴承的使用

低压线圈和高压线圈的使用方法是相同的。大致需要的加热时间在图中可以查到。的加热时间必须通过测试得出。次操作前必须检查电源线和温度传感器的连线是否连接正确。对于低压线圈，还要检查水冷系统是否正确连接。

安装

进口INA轴承套圈放在进口INA轴承感应加热线圈的孔中加热。当达到安装温度时，不大于大概300 mm的进口INA轴承可以用手安装到轴上（需佩戴隔热手套GLOVE2），而更大的进口INA轴承套圈可以直接用线圈推到轴上，图2。如果安装过程可能碰到轴肩，则还需要在安装过程中使用导向套图3。在冷却过程中，刚刚装入的套圈需要轴向压紧在与其相邻的迷宫密封圈或轴肩上，直到冷却。