由于贝雷片使用寿命不同，工程情况不同且维修保养工艺不规范，其性能会有不同程度的下降。在正常使用过程中任何一片出现问题，都可能引起整个结构发生重大安全事故。为此，需要开发一种贝雷片性能检测装置，用来规范其使用和维护。检测系统模拟实际工况，为检测其性能提供了良好的基础。
针对不同测试结果，分为一下三种情况
1.正常使用，对于全新、次新、外观尺寸基本没
贝雷桥型号
由于贝雷片使用寿命不同，工程情况不同且维修保养工艺不规范，其性能会有不同程度的下降。在正常使用过程中任何一片出现问题，都可能引起整个结构发生重大安全事故。为此，需要开发一种贝雷片性能检测装置，用来规范其使用和维护。检测系统模拟实际工况，为检测其性能提供了良好的基础。
针对不同测试结果，分为一下三种情况
1.正常使用，对于全新、次新、外观尺寸基本没变形的，其表面的外观质量符合现行有关标准规定，该类可正常使用;
2.降级使用，对于外观基本没变形或有超过允许的变形、经矫正后虽满足要求，但“识别指纹”任一杆件锈蚀后截面减少5%～10%以内时的应降级使用;
3.报废，对于杆件受伤、失稳、有严重麻点的，应予以报废。适用于施工企业的贝雷片性能检测装置的开发和应用，可、便捷地对使用的贝雷片进行力学性能检测，消除贝雷片使用的安全隐患，提高拼装结构的安全性。
贝雷架组合式的优点
贝雷架组合式龙门吊的横梁主要由贝雷片组装而成，立柱可采用贝雷片、钢管、钢箱梁。具有适用性强，互换性好，运输方便，用途多，经济节约等特点。
可分单轨龙门吊和双轨龙门吊，即可单台起吊也可两台抬吊，可根据用户具体施工要求，结合施工现场特点,施工外部条件等因素制定方案，以确保安全性、经济性、可行性和便捷性。
贝雷架组合式现浇施工支架平台用贝雷片纵横向联接作桥跨，用贝雷架多层叠加或用钢管作支墩，适合较大跨跨、较高墩柱桥梁的现浇施工，具有大型移动模架和钢管满膛支架所不具备的优势。其优点是：
1：重量轻，模块化拼装，安装、施工、拆除、移场简单、快捷，可有效的缩短施工工期;
2：承载力高，结构刚柔结合，抗冲击力较强，施工安全性好;
3：地基处理费用低，互换性高，通用性强，综合整体成本低，具有较为明显的经济性优势。
与 321钢桥比，贝雷片在相同组合情况下，强度提高了33%，刚度提高了 2.3倍。
贝雷片从上，下弦，纵杆和焊接对角线，上下弦杆的两端是阴阳接头，与连接销孔杵架连接器。在后一个季度极，如何焊接用孔钢板上，有与四个螺栓孔的支架连接和弦，两个孔这是所使用的桁架之间的连接相同的部分双或多行之间。通过两个孔，在连接的两端使用的横截面之间。如梁或柱使用时。在后一个季度极，有四个大梁板，上面它有榫，用于固定在一个平面上的光束的位置，在网络上通道的底部弦的端部也有两个卵形孔，连杆的利用风力。由下部弦打开一个方孔的边垂直磁极，它被设计用于在光束夹子固定波束。贝利材料是16Mn钢，每一帧重量270千克。其特点是：轻量级组件，使用简单的工具和人力可搭建。-10为汽车级，汽车-15级，汽车-20级，履带-50级，-80级五种拖车负载。桥面行车道净宽3.7米，连续梁桥可以构造。
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