企业视频展播，请点击播放视频作者：泰安腾飞工程机械有限公司
忌不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从
徐工汽车吊车服务站点
企业视频展播，请点击播放
视频作者：泰安腾飞工程机械有限公司
（1）蛙式支腿磨损的修复 蛙式支腿易磨损处是活动支腿上的导向槽8，如果它的工作表面的磨损量达到1.5mm时，就应更换；否则，在收放支腿时，活动支腿与固定支腿将会产生撞击现象，容易引发事故。此时须对导向槽的工作表面进行焊补。
先将活动支腿拆下，测量导向槽的尺寸，决定补焊的厚度。补焊时，所示用螺钉5和螺母7将长方形的紫铜垫4安装好，紫铜管3套在螺钉5上，补焊完一段，再移动补焊下一段，直至焊完为止。为了方便，也可将焊条适度折弯。但要注意焊补的位置一定要在图1导向槽的下表面。这样做不会影响液压缸活塞杆的行程和在支腿承重时固定支腿和活动支腿的相对夹角。焊后，用一个标准的轴（轴径等于滚动套的外径）做基准，进行修形，并应注意其两边槽须用同一根轴同时修复。
如果滚动套9的外径磨损量超过1mm时，就应当更换；否则，在工作中容易被压碎，使支腿受力状况改变，给安全生产埋下隐患。
工程机械在使用过程中经常会发生这样那样的问题，如果完全靠厂家的工程师来进行判断并维修会耽误大家很多时间，而且有很多问题只要是由一定的操作经验和机械知识就可以通过简单指导来解决您的问题。
这里腾飞工程机械为大家准备了一些案例，供大家学习探讨，希望可以给大家在作业过程中恢复您的设备。
本系列先从汽车起重机说起：
一、收垂直支腿时，其余四个水平支腿同时回缩；
1、故障原因分析：下车多路阀水平支腿溢流阀工作非正常；
2、检查及排除步骤：
2.1、检查下车多路阀水平支腿溢流阀；
2.2、清除卡滞杂质，清洗干净；
2.3、更换损坏部件；（一般换密封圈即可）
二、一个支腿伸出很慢：
1、故障原因分析：
1.1、多路阀的定位有可能松动；
1.2、水平油缸可能内泄；
2.1、紧固多路阀定位；
-->
