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10月7日，由江苏省科学技术协会、江苏省企业发展工程协会、加中通用航空协会主办，射阳经济开发区管委会承办的’2017江苏科技论坛国际通用航空及机器人产业发展分论坛在射阳隆重举办。出席论坛的领导和嘉宾有：加拿大索杰斯泰公司总裁、国际航空汉斯·欧巴斯；这次无人机探测拦截装备实测及技术交流会是国内无人机
无人机环保设备
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视频作者：南京千里眼航空科技有限公司
10月7日，由江苏省科学技术协会、江苏省企业发展工程协会、加中通用航空协会主办，射阳经济开发区管委会承办的’2017江苏科技论坛国际通用航空及机器人产业发展分论坛在射阳隆重举办。出席论坛的领导和嘉宾有：加拿大索杰斯泰公司总裁、国际航空汉斯·欧巴斯；这次无人机探测拦截装备实测及技术交流会是国内无人机探测拦截装备实测规模很大、探测拦截装备技术全的一次会议，是国内先对该类装备进行的系统性实测。国际通用航空产业、加中通用航空协会会长、加拿大华商联合会会长赵新亮；南京农业大学工学院机械工程系主任、、博士生导师、机械传动技术研究所所长康敏；世界华商联合会苏商总会副秘书长陈东方；省企业发展工程协会党工组副、秘书长姚志勇；射阳县委、开发区党工委周天石等中外学者及领导出席论坛，并作专题演讲。柳州羽翼航空文化有限公司、广西九月网络科技有限公司、南京千里眼航空科技有限公司、泰州东方快车科技有限公司、淮安模影科技有限公司、淮安市清江浦区科技局及射阳开发区航空产业企业、机器人产业企业、无人机产业企业负责人、开发区党工委管委会两套班子领导、各部委办局负责人共近300人出席了论坛。
适逢60周年国庆，北京拥有了条带有Wi-Fi网络的地铁线路。并非提供给乘客、而是列车通信使用的无线局域网，会不会存在安全漏洞乘坐地铁尝试 用笔记本电脑，结果成功进入了地铁线路无线内网。（3）民用无人机登记二维码是经过加密的、识别无人机的二维码，包括无人机制造商、产品型号、产品名称、产品序号、登记时间、拥有者姓名或法人信息、联系方式、证的号码。如果在内网中进行进一步的网络扫描、渗透攻击，地铁的正常通信将被扰乱甚至连列车运行都会被恶意控 制。意识到问题严重性的杨卿立刻写下漏洞报告转交相关的通报渠道，很快漏洞就被修复。
无线网络研究了好几年，公交卡成了他新兴趣。与地铁相比，公交卡实在微不足道，但同属无线通信研究范围之一的NFC(近场通信)技术广泛的应用方式正是这张卡片。但接触并拆解车钥匙、测量控制器功耗、调整算法，每一件都不是容易事。薄薄的公交卡虽没有电源，但其自身就是一个能够处理、计算、存储并能交换数据的终端设备。如果你将IC卡一层一层地剥开，会发现几条互不相交的金属细线围成的矩形线圈，它既是传送信息的天线，也是接触读卡器发射的电磁波时产生电能的装置。一块大约10平方毫米的矩形芯片是卡片的核心所在，封装其中的 MPU 负责将接收到的信号进行、分析、加密，FLASH ROM 则负责存储加密数据。
接下来是无人机、汽车和GPS
在国内的大型安全会议上，杨卿的Unicorn团队成员常常会现场演示用一台电脑打开宝马、奔驰、奥迪及Smart等车的车门。其实也没有多复杂，特别 是几年前破汽车很简单，因为大部分厂商都使用固定码——车和车钥匙都存储一串不改变的密码，两者一致时车门就会打开。只要用无线电设备抓取车钥匙的信号 再重放，就像新配了一把门钥匙，车门就能反复开关。经历了白帽子的不断挑刺和算法的演进，现在的汽车钥匙往往使用滚动码，一个周期很长的伪随机码。边缘检测是一种应用广泛的图像分割算法，其原理是先对图像的灰度函数求导，再根据静态或动态的阈值设定检测出物体的边缘。每开一 次车门钥匙和车存储的密码都会一同向前滚动一格，两者一致时车门才会打开——即便如此仍有取巧的方式。比如离车在较远的地方按下车钥匙，同时用设备接收信 号，走到尚未收到过密码的车辆前重放这段信号就能打开车门。只能打开一次不算真正的破想要多次打开车门快的办法是分析控制器的功耗，结合 KeeLoq算法推导出控制器中的密钥以及算法，只要几秒钟就能破车门密码。但接触并拆解车钥匙、测量控制器功耗、调整算法，每一件都不是容易事。
现在杨卿专注的是无人机GPS信号的伪和欺骗。
人工智能方面主要包含图像识别算法，人脸识别算法和语音语义识别算法 。项目前景无人机作为一种无线电控制和自主程序控制的遥控驾驶航空器，在军方上已经非常成熟，近些年来，由于技术成熟和生产研制成本下降，在民用领域有了突飞猛进的进展，能执行灾害评估、地质勘测航拍、森林防火、农作物植保等多种任务。这样可以使无人机能够完成更多功能，如对电力设备上的特定部件扫描检查;按照人类指令讲特定物体(橘子而不是香蕉)抓取并飞行到另一房间;在边境巡逻时区分普通动物还是人形目标，并及时报警;通过操作者的声音进行飞行控制等。
与图像分割算法不同的是， 以神经网络为基础的图像识别/人脸识别/语音识别算法计算量根据使用场景差异较大。
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