交通桥梁栏杆构造形式
(L)金属制梁柱式护栏
金属制交通桥梁栏杆的立柱和横梁是交通桥梁栏杆的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，表5-1和表5-2是国内外常用的交通桥梁栏杆横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll，立柱标准间距为．~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点：
交通桥梁栏杆
交通桥梁栏杆构造形式
(L)金属制梁柱式护栏
金属制交通桥梁栏杆的立柱和横梁是交通桥梁栏杆的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，表5-1和表5-2是国内外常用的交通桥梁栏杆横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll，立柱标准间距为．~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点：
①护轮安全带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的
桥梁护栏 当护轮安全带伸出护栏正面(25cm~25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏。
关于在桥梁上安装的交通桥梁栏杆
现在桥梁上的交通桥梁栏杆往往都会运用护栏网作为桥梁平安设施的一，交通桥梁栏杆一边在桥梁的双侧，它的作用重点是预防过往的车辆和行人的行驶平安，同时预防杂物有桥梁之上失足到桥下，从而形成不必要的平安事件，而护栏网是交通桥梁栏杆的紧要构成部件。
因为交通桥梁栏杆的品种不少，于是护栏王的重了也是不少的。关于在桥梁上安装的护栏网，其类别是有不少的，而区分的方法也存在着差异，像是可以遵从护栏网所处的地址去区分，和遵从结构特征的差异去区分，尚有即是遵从护栏网自己的防撞品级去区分。
因为交通桥梁栏杆可分为以配置在差异的地址，从而就可以分为桥侧桥梁护栏网，桥中心分开带桥梁护栏网，而遵从特征则可以分为梁柱式，也即是金属制与混土壤桥梁护栏网，或许是金属组合式桥梁护栏网，而遵从防撞的品级可以分为刚性，半刚性和柔性。
而交通桥梁栏杆的重点作用是预防车辆或许行人在桥面产生突然事件，预防车辆或许行人因为突然越出大桥。跟着城镇化的推进，交通的容易，因此桥梁路段的增多，使得交通桥梁栏杆的数目也是日渐的增加，这不仅有利于我国的交通事业的发展，并且也是重视民生的一种暴露。
交通桥梁栏杆的制造工艺要求
交通桥梁栏杆是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，交通桥梁栏杆制造工艺有哪些注意事项呢，我公司来为大家进行介绍：
1、基材浇注 ：立柱、横梁、栏片和柱帽的浇注成型，基材配合比由试验室试验确定。制备立柱、横梁、栏片和柱帽的基材同时使用粗细骨料。基材搅拌应采用强制式搅拌机，材料计量误差应按TB10210的规定执行。搅拌时间应符合所用搅拌机的规定，已保证搅拌均匀。
2、立柱、上下横梁、栏片和柱帽模具应有足够的强度、刚度和稳定性。模具的长度、宽度和高度尺寸偏差为±2㎜。在浇注成型前应将模具清擦干净，并在其内壁涂上一层脱模剂。
3、钢筋焊接与图层 ：钢筋加工的形状、尺寸应符合设计规范。钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状和片状老锈不得使用。钢筋应平直，无局部弯曲。钢筋焊接骨架的所有钢筋相交点必须焊接。钢筋下料长度和间距偏差不应大于±5㎜。
大家还需要注意的是立柱和柱帽制备采用“浇注-振动”成型工艺。横梁和栏片制备采用“浇注-振动-层合式”成型工艺。即：浇注基材（面层）。
交通桥梁栏杆标准化施工控制要点
1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基础，然后将交通桥梁栏杆范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。
2、钢筋加工尺寸要精准，安装时采用定位架法进行安装。根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架，采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。
定位架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前
