焦炉机械现场控制系统具备以下要求与特点：
1、焦炉机械运行机构繁多，每个单元机构均由多个油缸组成，且每个油缸的工艺动作流程均有连贯性，另外受设备的工艺布置要求限制，大部分机构的可视性差，上述工艺特点要求控制系统应设置一个开放的可视化的过程控制环节，将生产和过程自动化集成为一个系统，使操作与监控的设计成为可能，并应具备故障报警、记录操作数据、记录事件数据、详细说明操
装煤推焦车
焦炉机械现场控制系统具备以下要求与特点：
1、焦炉机械运行机构繁多，每个单元机构均由多个油缸组成，且每个油缸的工艺动作流程均有连贯性，另外受设备的工艺布置要求限制，大部分机构的可视性差，上述工艺特点要求控制系统应设置一个开放的可视化的过程控制环节，将生产和过程自动化集成为一个系统，使操作与监控的设计成为可能，并应具备故障报警、记录操作数据、记录事件数据、详细说明操作及维修的信息及趋势等生产管理功能。考虑到生产和网络技术、传感器技术、无线通讯技术、计算机技术的迅猛发展，控制系统应具有良好的可扩展性，控制系统可通过设备层网络采集编码器与油缸位移传感器等数据信号，实时控制电机与油缸的行程动作。具备上述要求特点的控制系统，不仅可保证系统的可靠性、可扩展性，提高了数据的传输速率，同时实现了控制单元的分散布置和工艺流程的集中控制，减少了电缆的数量，降低了控制系统的成本，提高了系统的可维护性。
2、由于焦化厂环境恶劣，存在高温、灰尘、腐蚀性气体及焦炉移动车辆的频繁移动和工艺上的对位精度的要求，需根据目标距离通过变频器对走行电机进行高要求的速度控制，同时应结合变频器的速度特性设置合适的电机速度运行控制曲线，满足对位准确、运行平稳的控制功能。此外，随着电子技术、数据通讯技术和传感器技术的不断发展，为焦炉设备生产的一系列自动化问题的解决提供了有效的手段。
为了提高熄焦车使用寿命以及存在的诸多隐患，我们进行了现场考察和分析。造成熄焦车使用寿命短的原因有以下几点:1.熄焦车接焦完成后在通往熄焦塔过程中时间过长，导致车厢内钢结构.与耐热板受热时间过长产生变形；2.熄焦车在熄焦塔下熄焦时，因熄焦塔喷头水压满足不了熄焦工艺规定的时间。熄焦时间拖长会使耐热板损坏过快以及车体变形；3.熄焦采用的是浮腾法熄焦，高强水枪直接喷射焦炭顶部，使水渗透到焦炭底部形成蒸汽的熄焦过程。熄焦过程中车厢内赤红焦炭火焰会被水压盖住，被盖住的强火和腐蚀性的熄焦水从熄焦车下部车门缝隙中强力冲出。被挤压的强火和带有有腐蚀性的熄焦水对车门易产生变形。
作为井下平巷运输的主要方式，电机车运输有下列优点:(1)运输能力大。(2)对巷道布置的适应性强。(3)煤和不同煤种的运输以及全部辅助运输既可以统一解决，又能兼作车场调车工作，减少辅助设备。(4)大巷断面可充分利用。(5)吨千米运输费用比较低。(6)设备供应条件好，品种多，有选择余地。(7)可代替一定容量的煤仓。虽然电机运输有很多优点，但是也存在着一定的不足，如基本建设投资大，架线式电机车运输容易造成不良的泄漏电流、蓄电池式电机车运输成本较高。
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