碳钢弯头采用碳钢作为主要的原料,在实际的焊接和制作过程中采用相应的标准和情况使用,能够在相应的市场领域中不断的发展和进步, 碳钢弯头采用碳钢作为主要的原料，在实际的焊接和制作过程中采用相应的标准和情况使用，能够在相应的市场领域中不断的发展和进步，碳钢弯头知识优点主要表现在以下几个方面：
1不需管坯作原料，可节约制管设备及模具费用，且可得到任意大直径而壁厚相对较薄的弯
P91无缝弯头
碳钢弯头采用碳钢作为主要的原料,在实际的焊接和制作过程中采用相应的标准和情况使用,能够在相应的市场领域中不断的发展和进步, 碳钢弯头采用碳钢作为主要的原料，在实际的焊接和制作过程中采用相应的标准和情况使用，能够在相应的市场领域中不断的发展和进步，碳钢弯头知识优点主要表现在以下几个方面：
1不需管坯作原料，可节约制管设备及模具费用，且可得到任意大直径而壁厚相对较薄的弯头。
2可以缩短制造周期，生产成本大大降低。因不需要任何设备，尤其适合于现场加工大型弯头。该技术已申报发明专利。
3坯料为平板或可展曲面，因而下料简单，精度容易保证，组装焊接方便。
碳钢弯头的基本工艺过程：先焊接一个横截面为多边形的多棱环壳或两端的多棱扇形壳，内部冲满压力介质后，施以内压，在内压作用下横截面由多边形逐步变成圆，终成为一个圆形环壳。依据需求，一个圆形环壳能够切割成4个90○弯头或6个60○弯头或其它规格的弯头，该工艺适用于制造弯头中径与弯头内径比大于1.5的任何规格大型弯头，是目前制造大型碳钢弯头的理想办法。工业化程度高——碳钢弯头是用各种型材（H型钢、T型钢、工字钢、槽钢、角钢、钢管）和钢板，经切割、焊接等工序制造成钢构件，然后运至工地安装。
碳钢弯头的焊接处理为了防止碳钢弯头在使用的过程中发生冷裂纹，在其出厂前还需要经过碳管预热，通过预热处理之后，就能够减低中碳钢热影响区域，同时预热还能够提高碳钢弯头的塑性，这样在焊接完成之后，还能够将残余的应力减少，而且不同型号的钢预热温度也是不相同的，但是这样步骤一般都是在焊接的过程中完成的，我们可以根据焊接要求，对局部进行预热的时候，对预热温度进行调节
为减少碳钢弯头压制时的摩擦阻力，胎心面的光洁度要保证在Vs以上；但当温度超过250C时，其材质变化较大，故当结构表面长期受辐射热达150C以上或在短时间内可能受到火焰作用时，须采用隔热和防火措施（涂装防火涂料等）。为保证下胎具胎边的刚度，设计碳钢弯头时胎边各留3毫米（小口径弯头胎具可留2毫米）。下胎具的两端堵头是承受正压力的部分，必须保证有足够的强度和刚度，为此弯头胎具在φ108毫米以下者取20至30毫米，胎具φ159至φ 273毫米者取30至50毫米；中325毫米的弯头胎具取50至100毫米； φ325 以上的大胎具底厚取100一150毫米。
碳钢弯头的胎心面高度是一个重要尺寸，用弓形角a表示，a =120°。如果胎心太高，当管子送进下胎具时管节就掉入胎心内，装芯子时得用撬棍再把它撬高，同时芯子也难于摆在正中，芯子若发生歪斜，又不易装配马蹄。
总之这样易使压制的弯头出现折皱等缺陷。F胎具两侧滑道要刨光磨平，不平度不得超过0.5毫米。和胎具的焊接处要用砂轮磨平，使其与胎边成平滑过渡，不要出现凸棱，尽量减少摩擦阻力，避免擦伤管子表面。
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