-52材质蓝绿环磁粉芯
目前公司生产的-52蓝绿环，产品的密度至少从6.9~7.4的范围，来满足客户的各色需求，同时因为采用无机绝缘等方式，产品的烘烤温度可以达到300度以上而不产生老化问题。
其感量，强度、损耗、偏流等核心指标，均处于全行业很好地位,目前产品大批量应用于联想等电源产品及奇力新等汽车电子产品上面。
产品的特性和产量也极大的能够满足客户的需求。同时
铁粉芯高频
-52材质蓝绿环磁粉芯
目前公司生产的-52蓝绿环，产品的密度至少从6.9~7.4的范围，来满足客户的各色需求，同时因为采用无机绝缘等方式，产品的烘烤温度可以达到300度以上而不产生老化问题。
其感量，强度、损耗、偏流等核心指标，均处于全行业很好地位,目前产品大批量应用于联想等电源产品及奇力新等汽车电子产品上面。
产品的特性和产量也极大的能够满足客户的需求。同时 还有-33 -34 -35材质产品在满足UPS类客户的需求上，在业界的特性目前处于很佳状态。
T250-34系列切割铁粉芯
东湖电子经营的T250-34系列切割铁粉芯很好的解决了客户需要大批量人力去绕线和产品温升高的问题。客户可以简单的采用扁线逆绕的方式解决温升和人工等问题。
目前公司经营的HST250-34等系列切割磁环正大批量的应用于各大UPS厂商中，对客户产品性能和环境的改善起到了一定的帮助。
工厂配置的大吨位压机正好满足客户的需求。欢迎各界朋友的选购及不同产品特殊的定制要求。
动力电池即将大规模走向国际
电机控制器价格贵，核心器件IGBT大多进口，譬如英飞凌公司的产品，今年这一状态得到极大改善，2018年大约40%的IGBT来自企业，譬如比亚迪，所以IGBT这一关键核心器件已经被。如果忽略了导线的欧姆损耗及导线问的介质损耗则输出端能量将等于输入端的能量，也就是说，通过传输线变压器，负载可以取得信源供给的全部能量。另外一个，IGBT之后很快要取代IGBT的是碳化硅，碳化硅是一个更的做控制器的电力电子芯片，频率可以做到很高、体积可以非常小、效率可以做到很高。体积功率密度可以做到每升100千瓦，比现在要减少大概百分之七八十。
也开发出了自主的控制器，国内已经有四五个团队在做产业化。
特斯拉Model3使用的控制器就是碳化硅，比亚迪也宣布在2023年将由碳化硅替代，估计在2025年会全的由碳化硅取代IGBT，这样做的优势一个是驱动效率会提高几个百分点，第二个体积会降低百分之七八十。
我们把磁环资料都过了一片，有些不太理解的地方到网上找了些，希望对刚入门的朋友有用。
1.磁粉芯分铁粉芯和合金\非晶几类。磁粉芯国外是美克顿（MICROMETALS）是巨头,磁粉芯美磁（MAGNETICS）国外也是相当大的厂家.好多应用文档都是这2家的资料举例。
前者是黄白，绿蓝那些铁粉芯；后者主要是铁轨铝，铁镍钼那些合金的粉芯。至于有些计算资料提及的ARNOLD铁粉芯，已经被上面提到的美克顿收购。
2.磁环的计算：磁环不需要像变压器那样掌握具体的计算公式，每家公司都有个简单的选型方式或者直接是计算软件。作为用户只需要了解L和I的值就可以了。
代入到公式里算再到选型曲线上找或者输入计算表格。就可以得出需要使用的型号和匝数，如果使用国产磁环，找到代用型号即可。一般国产都是按进口的系列来仿的。
3.磁环的颜色：通常我们使用的磁环颜色都是固定的，不过有些色环都是大厂申请专利了的，比如黄白环代表26材料，绿蓝环52材料，都是美克顿在美国申请了专利的。传感器广泛应用智能家电除了让了扫地机器人变聪明外，越来
