苏州斯旺西机电有限公司专注于业界z的组装与智能检测技术，公司在相关领域具备坚实的研究基础。
锁铆铆接技术原理：锁铆铆钉在外力作用下，通过穿透层材料和中间层材料，并在底层材料中进行流动和延展形成一个相互镶嵌的塑料变形的铆钉连接过程，称作锁铆连接。该铆接点具有较高的抗拉强度和抗剪强度，称作锁铆铆接点。
苏州斯旺西机电有限公司自主研发了自穿刺铆钉、自穿刺铆接设备、自动生产线、电
自穿刺铆钉生产厂家
苏州斯旺西机电有限公司专注于业界z的组装与智能检测技术，公司在相关领域具备坚实的研究基础。
锁铆铆接技术原理：锁铆铆钉在外力作用下，通过穿透层材料和中间层材料，并在底层材料中进行流动和延展形成一个相互镶嵌的塑料变形的铆钉连接过程，称作锁铆连接。该铆接点具有较高的抗拉强度和抗剪强度，称作锁铆铆接点。
苏州斯旺西机电有限公司自主研发了自穿刺铆钉、自穿刺铆接设备、自动生产线、电涡流无损检测等一系列的高科技产品，已经应用于电气、铝单板、新能源汽车等众多新兴行业。
拉铆钉种类大致可分为开口型、封闭型、双鼓型、单鼓型系列，以下就各自型号作简单说明。
沉头型抽芯铆钉：对于铆接后表面要求平滑美观的铆接件的铆接。
双鼓型抽芯铆钉：铆接时，钉芯将铆钉钉体体末端拉成双鼓形，把两个要铆接的结构件夹紧，并能降低作用在结构件表面上的压力。 用途：主要用于各种车辆，船舶，建筑，机械，电子等行业铆接各种薄形结构件。
大帽沿抽芯铆钉：该铆钉与普通抽芯铆钉相比其铝帽直径明显加大，该铆钉在与连接件铆接时，具有更大的接触面积，具有更强的支撑面从而可增强扭矩强度，能承受更高的径向拉力。适用行业：适用于紧固柔软，易碎的表面材质及特大型孔，增加了帽沿直径对于柔软材质有特别的保护应用。而径向铆接法较为复杂它的铆头运动轨迹是梅花状的铆头每次都通过铆钉中心点即铆头不仅在圆周方向有运动而且沿径向也在摆动碾压。
铆接在汽车行业中的应用
在汽车工业中，自冲铆接是一个极具吸引力的连接技术，特别是难于进行电阻点焊的材料。铝合金在减轻车身质量的同时，也给焊接技术带来了挑战。如汽车总成零件普遍采用的MIG/MAG 焊将面临以下难题:：
采用铝合金后，材料厚度比原来的更薄，易出现工件焊穿现象；
焊后更易变形；
铝合金对热输入更为敏感，易出现焊接裂纹;；
热影响区母材强度易弱化；
钢和铝异种金属之间不易连接等。
点焊同样面临着难题:：
铝的电阻比钢小，导热系数远好于钢，点焊时需要用数倍于钢的点焊电流；
电极易被污染。
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