油液中有明显的金属颗粒悬浮物,用手指捻捏时直接感觉到细小颗粒油液中有明显的金属颗粒悬浮物，用手指捻捏时直接感觉到细小颗粒的存在;在光照下，若有反光闪点，则说明液压元件已严重磨损;若油箱底部沉淀有大量金属屑，则说明主油泵或马达已严重磨损 加温鉴别对于黏度较低的液压油可直接放入洁净干燥的试管中加热升温若发现试管中油液出现沉淀或悬浮物，则说明油液中已含有机械杂质 滤纸鉴别对于
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油液中有明显的金属颗粒悬浮物,用手指捻捏时直接感觉到细小颗粒
油液中有明显的金属颗粒悬浮物，用手指捻捏时直接感觉到细小颗粒的存在;在光照下，若有反光闪点，则说明液压元件已严重磨损;若油箱底部沉淀有大量金属屑，则说明主油泵或马达已严重磨损
加温鉴别
对于黏度较低的液压油可直接放入洁净干燥的试管中加热升温若发现试管中油液出现沉淀或悬浮物，则说明油液中已含有机械杂质
滤纸鉴别
对于黏度较高的液压油，可用纯净的汽油稀释后，再用干净的滤纸进行过滤若发现滤纸上存留大量机械杂质(金属粉末)，则说明液压元件已严重磨损
声音鉴别
若整个液压系统有较大的断续的噪声和振动，同时主油泵发出“嗡嗡”的声响，甚至出现活塞杆“爬行”的现象，这时观察油箱液面，油管出口或透明液位计，会发现大量的泡沫这种情况说明液压油已浸入了大量的空气
防污染润滑油在贮存中的应用
防污染
润滑油在贮存中如果受到污染，不仅会影响到润滑油以后的使用，还可能在贮存过程中加速润滑油的氧化变质。因此，须在润滑油的存储中充分重视油品的污染问题。常见的污染有水污染、其它油脂的污染（即混油）、机械杂质的污染和其他有害物质的污染。
1．水污染是油品贮存当中常见的现象。污染后不仅使油品的含水量超标，还会加速油品氧化、使油品乳化、使添加剂失效，严重影响油品的使用性能。水污染的来源一般是雨水、潮湿的环境和空气中的水汽。
2．其它油脂的污染。主要出现在散装油品、开过封的桶装油品或取用油品的过程中。做到贮存油品的专罐、专桶、用具，贮存油品前做好容器的清洁，就可以有效避免。
3．各种机械杂质的污染也是油品贮存中经常发生的。油中机械杂质的直接作用就是对机械设备的磨损。由于在使用中，润滑油膜很薄，肉眼看不到的小污染颗粒也会造成很大的机械磨损。而且磨损产生的微小金属磨屑又是油品氧化的催化剂。所以小小的机械杂质污染不是可以忽略的问题。越是精密机械用油，防止污染的问题就越显得重要。所以，在贮存润滑油的过程中，管理人员应该杜绝各种的机械杂质污染途径。确保油品不被或少被灰尘等机械杂质污染。
4．在贮存的过程中，容器本身的氧化产物也可能污染润滑油。
润滑油的如何得到保证呢
润滑油的如何得到保证呢？
评定润滑油三大试验更关键，作为评价润滑油质量的标准，已经基本趋向一致，建立了润滑油理化指标、模拟试验和台架试验、行车试验等四部分构成的质量标准基本体系。
⒈理化指标是基础，作为衡量润滑油基本性能的理化指标包含：运动粘度、低温动力粘度、粘度指数、闪点、倾点、沉积物、水分、泡沫性、残碳、中和值、硫酸盐灰分和各种元素含量等等。这些理化指标只是衡量润滑油的基本指标，如果连理化指标都不合格，则后面的模拟试验和台架试验更无从谈起。
⒉模拟试验是评定方法，首先是模拟试验，在油品的研制和开发过程中，技术人员发现油品的各项理化指标不能说明问题也不能反映出机械摩擦副运用中是否好用，该主要试验有以下几部分组成：反映车用润滑油清净分散和的成焦板试验方法和热管试验方法；反映车用润滑油耐高温下氧化能力的多金属氧化试验方法和薄膜氧化试验方法；反映车用润滑油分散油泥能力的斑点试验方法；反映车用润滑油抗磨损水平的高温四球机磨损试验方法。这些模拟试验只能简单的反映发动机的工作情况，无法模拟发动机在复杂情况和工作条件下特别是燃烧物对于油品性能的影响。
润滑油需要具备以下特点来满足上述功能
因此，润滑油需要具备以下特点来满足上述功能：
（1） 高粘度指数性能
粘度指数是衡量润滑油粘度温度变化的数值，其数值愈大，粘度随温度的变化愈小，从而能够适应更广阔的工作温度范围。
（2） 低挥发性
在高温运转的时间，仍保持低挥发性，减低润滑油消耗量，从而减少添加润滑油的次数。
（3） 清洁性
通过加入清净剂和分散剂，润滑油能有效地防止活塞环卡紧，并且预防油泥在活塞环与汽缸等处的积累。
（4） 良好
