转向桥.本发明包括传动轴与转向节,传动轴通过连接件连接转向节,传动轴包括轴端,轴臂和轴中心部分,轴端,轴臂及轴中心部分均为空心轴管,轴臂以一定角度连接轴端与轴中心部分,使轴端与水平的轴中心部分具有平滑连接的管段;轴端上开设有通孔,转向节垂直于轴端安装,并贯穿轴端的通孔;将转角传感器通过固定螺栓固定在转向节端头的销轴孔端面上,转角传感器的固定芯轴插入转向节端头的销轴孔内
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转向桥.本发明包括传动轴与转向节,传动轴通过连接件连接转向节,传动轴包括轴端,轴臂和轴中心部分,轴端,轴臂及轴中心部分均为空心轴管,轴臂以一定角度连接轴端与轴中心部分,使轴端与水平的轴中心部分具有平滑连接的管段;轴端上开设有通孔,转向节垂直于轴端安装,并贯穿轴端的通孔;将转角传感器通过固定螺栓固定在转向节端头的销轴孔端面上,转角传感器的固定芯轴插入转向节端头的销轴孔内.本发明的传动轴加工投入减少,轴端,轴臂,轴中心部分间不需焊接连接,增强了传动轴的安全性;在转向节上设置转角传感器,使转向桥的角位移信息直接,,准确地获取,从而获得多桥转向的角位移同步控制信息.
转向桥，是指承担转向任务的车桥。一般汽车的前桥是转向桥。四轮转向汽车的前后桥，都是转向桥。它利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向。它除承担汽车的垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力及这些力造成的力矩。
转向桥有差速器的，具体如下：
1、前轮驱动的车，前桥为驱动及转向桥，正因为有驱动功能，所以才需要差速器结构；
2、后轮无驱动功能，根本不需要差速器结构，后桥会被简化为悬架结构；
3、如果是四驱车，那前后轮都有驱动功能，自然前后桥内都有差速器结构。
转向桥，是指承担转向任务的车桥。一般汽车的前桥是转向桥。四轮转向汽车的前后桥，都是转向桥。它利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向。它除承担汽车的垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力及这些力造成的力矩。
转向桥中转向节是一个叉形部件，上、下两叉制有同轴销孔，通过主销与前轴拳部相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜或尼龙衬套，衬套上开有油槽，用油嘴注入润滑脂润滑。
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