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侧装压缩式垃圾车的工作原理侧装压缩式垃圾车是在挂桶式垃圾车（自装卸式垃圾车）的基础上改进而成的，相对挂桶式垃圾车，主要是改进了箱体结构，改进了后门密封和锁紧的方式，增加了内置压缩推铲，加装了污水箱等。 这样，箱体能承受更大的压力，压缩推铲可以将挂桶提升机装载的生活垃圾压缩，压缩推铲可以选装全行程和半行程，卸料方式可以
压缩三轮环卫车
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侧装压缩式垃圾车的工作原理
侧装压缩式垃圾车是在挂桶式垃圾车（自装卸式垃圾车）的基础上改进而成的，相对挂桶式垃圾车，主要是改进了箱体结构，改进了后门密封和锁紧的方式，增加了内置压缩推铲，加装了污水箱等。
这样，箱体能承受更大的压力，压缩推铲可以将挂桶提升机装载的生活垃圾压缩，压缩推铲可以选装全行程和半行程，卸料方式可以选装自卸式倾倒卸料或者推铲推挤卸料。污水箱可以收集压缩后的生活垃圾中的污水，避免滴漏。选装搭配电控操作，操作更简单，劳动强度也更低，也可以不选装内置压缩推铲，配置丰俭由人。
后装压缩式垃圾车装载垃圾时由提升机构将垃圾装入后料斗。刮板和滑板配合将后斗内的垃圾压入压缩箱内，箱内的压缩推板双向压缩，压缩。整个操作过程由PLC可编程电控，可一键循环，操作简单。但是结构相对侧装压缩式垃圾车更复杂，成本也更高。
压缩式垃圾车收集、运输的工具之一
随着城市人口的增加，人民生活水平的不断提高，我国城市生活垃圾的产量也在与日俱增。而且随着我国经济的发展，城市化程度的不断提高，城市生活垃圾的收集困难、运输成本问题也日益凸显，传统的城市垃圾收集运输方式已经远远不能适应社会发展的需要，于是压缩式垃圾车应运而生，成为我国城市生活垃圾车收集、运输的主要工具之一。其优势表现在以下几个方面：
1、后装式压缩垃圾车是由汽车底盘、填料器、上装厢体和排出板机构等组成。其发展方向是：提高垃圾的装载量；改善车辆的密封性；垃圾的分类处理。解决垃圾运输中的亏载问题，降低垃圾的运输费用，是城市生活垃圾集运的发展方向。因此压缩式垃圾车的优势日渐明显，的垃圾压缩运输方式有了长足的发展。
2、后装压缩式垃圾车与传统垃圾车（摆臂式、挂桶式、自卸式）比较：传统垃圾车无压缩功能，垃圾密度为0.2-0.3t/m3,压缩式垃圾车可将垃圾进行压缩，压缩后垃圾密度可达0.5-0.8t/m3，收运垃圾的效率是传统垃圾车的3倍。
3、整车刚度好、强度高、优化了厢体推铲和刮板结构，车箱和垃圾斗底板采用高强度耐侯钢，整体的优化设计保证了我公司生产的后装压缩式垃圾车自重轻，垃圾装载量大，箱体不变形且经济性好。
4、垃圾车采用板滑轨结构为两侧槽型轨道，滑道内的尼龙板的运动采用高密度高分子聚乙烯导向支撑滑块，与国内普遍采用的轴承钢等刚性滑动件相比，滑动阻力和运动副磨损小,尤其高分子尼龙滑块经久，正常维护下基本无须更换，大大减小了车辆的维修率；
垃圾车厢体焊接采用co2气体保护自动焊接,质量可靠
垃圾车厢体焊接采用co2气体保护自动焊接，质量可靠，保证了厢体焊接的强度和美观度，焊缝不会脱焊,主要构件垃圾厢、推铲、填装器采用高强钢板制作，其具有结构牢，重量轻，强度大等优点；
垃圾车设有垃圾逆流防止装置，通过用屏蔽板阻挡，确保料斗中有足够的空间来实现操作，当装载机被提升时，可以进行二次清洁，以确保卸载过程中没有残余垃圾。
后装压缩式垃圾车具有作业，经济效益好的优点，其卸料作业一次循环时间小于45秒,装填作业一次循环时间小于30秒,可大大提生产作业效率。
后装压缩式垃圾车具有较高的安全性,车辆尾部“紧急停止”按纽，垃圾填装装置可以在任何状态或任何位置停止，特别设置的紧急制动按钮在提升加注器的液压中设有安全环，以防止油管爆裂，加注器突然掉落造成恶故，从而通过多个安全保护装置保证操作人员的安全。
1.对水源要求
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