纯手工裁膜施工好不好费时费力施工方式
不同的隐形车衣有不同的施工方式，大家比较常见的是一大块贴上去才裁剪的纯手工裁膜施工，而目前随着科技发展，很多隐形车衣已经是原车开模，有些车衣是对着车身裁剪出来的，这种就是专车车衣，专车的隐形车衣更具优势，当然价格上也更贵
纯手工裁膜施工好不好
费时费力
手工裁膜需要先打版裁尺寸，甚至需要拆车部
隐形车衣工厂
纯手工裁膜施工好不好费时费力
施工方式
不同的隐形车衣有不同的施工方式，大家比较常见的是一大块贴上去才裁剪的纯手工裁膜施工，而目前随着科技发展，很多隐形车衣已经是原车开模，有些车衣是对着车身裁剪出来的，这种就是专车车衣，专车的隐形车衣更具优势，当然价格上也更贵
纯手工裁膜施工好不好
费时费力
手工裁膜需要先打版裁尺寸，甚至需要拆车部件，然后施工时还要动刀，比较费心费力。
施工过程可能会划花车漆
手工裁膜需要在车漆表面用锋利的美工刀进行裁剪，一不留神就会划伤漆面，给爱车带来不可逆转的漆面伤害。
破坏车衣保护涂层
隐形车衣出厂时，涂层状态都是保护性强的时候，但后期施工技术会造成一定的差别。手包施工中，车衣必然会被拉伸，这就可能会造成涂层的断裂，被拉伸破坏后的涂层，对外界抵御能力会大打折扣，外界伤害可以通过涂层裂缝进入基材甚至漆面，具体结果就是车衣变黄变脏，车漆受损。
隐形车衣厂商不用了,撕完车子惨不忍睹
接着胶水，胶水就比较简单了，在网上肯定看过不少撕车衣的小视频，撕完后全是留胶，好的胶水不会脱胶、留胶，留胶后，就需要去胶，去胶的通常都比较伤车漆，所以胶水也不能太差，但就算是很好的胶水，经过时间的增长，风吹日晒，或多或少会有一点留胶。
然后我们要说到重中之重的基材，基材就是车衣的主要材质，原始的材料是 PVC，也就是聚，就是塑料。成本低，但是时间长了容易发黄和开裂，现在大多数的隐形车衣厂商都不用了，只有数的厂商还在使用，这玩意半年后就不能用了，撕完车子惨不忍睹。
PVC、PU和TPU有什么区别
近几年隐形车衣车圈，薄薄的一层车衣就能保护车漆免受小刮小蹭的影响，但是市面上车衣质量层次不齐，质量差的车衣使用一段时间后就会发黄变脆，给车主造成麻烦，那PVC、PU和TPU都有什么区别，车叔来告诉大家。
PVC是聚材质，比较普通，对光和热的稳定性差，分解时会释放出，而且会渐渐变色发黄，会逐渐氧化导致龟裂，也没有划痕修复功能，所以PVC材质的隐形车衣车叔并不推荐。
ROLIPS隐形车衣的材质
涂层
需要向大家科普的一点是：隐形车衣的材质其实对抵抗车漆的黄变并没有特别大的效果。真正起到抵御作用的是车衣的涂层。因此虽然很多也是TPU材质的车衣，使用几天后依旧会发生黄变。ROLIPS隐形车衣采用的是纳米涂层和防腐蚀性双涂层技术，密度更高，因此抗黄变能力更强。
胶层
胶层的好坏决定了车衣对我们的车漆是否会带来伤害。劣质的胶层，很容易胶、膜分离，严重的甚至会在车漆上留下的胶腐蚀车漆。ROLIPS隐形车衣采用的背胶粘合技术，可以反复的撕开车衣也不会撕掉车漆。
（作者： 来源：）
