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卧缠机张力标定
渔具设备卧式缠带机出现设定拉力值与实际拉力值不符，这时需要重新设定一下张力，张力标定：
1. 张力标定前准备一个3公斤左右的砝码（可用重物代替）称出其准确的重量（精度0.1KG），栓一个0.7米左右的宽opp带。
2.点击位于触屏主画面左下角的“系统参数”按钮。输入密码，用户
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视频作者：威海市通联精密机械有限公司
卧缠机张力标定
渔具设备卧式缠带机出现设定拉力值与实际拉力值不符，这时需要重新设定一下张力，张力标定：
1. 张力标定前准备一个3公斤左右的砝码（可用重物代替）称出其准确的重量（精度0.1KG），栓一个0.7米左右的宽opp带。
2.点击位于触屏主画面左下角的“系统参数”按钮。输入密码，用户名默认不用输即可（或输入“1”）。
3.点击“张力标定”按钮。
4.除去导轮上的带子使其无任何负载，点击“张力调零”按钮。
5.绳子的一段固定在前面的两个小轮子上，挂好砝码点击上图中的“0.0”的位置输入您砝码的实际重量，点击“张力标定”按钮，
点击左下角的“返回按钮”。此时实时张力的数值应是砝码重量的正负0.1kg以内的数字。如误差过大重复以上操作即可。除去砝码便完成张力标定。
碳纤维管材的缠绕方式
碳纤维管缠绕成型的方法有湿法缠绕、干法缠绕、半干缠绕三种。下面首先来介绍一下种方法：
一、湿法缠绕
这种方法主要是先把碳纤维丝束在树脂中浸润后，通过张力的控制连续不断的在碳纤维管的钢芯模具上进行缠绕。这种方法是制作碳纤维管的主流方式，主要优点有：工艺经济，能够有效的降低生产成本;制品内部密封效果好，内部空气被挤出，极大的降低产品孔隙率;碳纤维纤维布局均衡，平整;有树脂润滑，制作过程中能降低碳纤维磨损;生产速度快。缺点是：对树脂类原料有一定的浪费;产量精度难以把控;基体可选择性较低。但由于热风的传热作用是由表及里时行的，所以涂膜是由表及里形成的。
碳纤维轻量化
碳纤维的轻量化可从两方面有所展现，尤其是运用在电动汽车上市方面都是很明显的体现，下面就利用电动汽车的结构以及材质方面的了解一下。
一、结构方面
车身结构的优化在满足诸如车身刚度、模态、疲劳寿命等特性的同时，也需要考虑车身结构的可制造性以及电动汽车的生产成本。在结构优化方面，已经迈出了重要的一步，车身结构设计相对来说较为成熟，优化的空间也正在减小。
二、材质方面
在材质方面目前仍以钢、镁、铝和塑料作为主要汽车材料进行组合。在轻量化的趋势下，应当深化一下多种材料组合的应用，在优化组合的同时引入新材料，其效益不仅是轻量化结果本身，对整车开发技术来讲也是一种进步。
在当下的科研情况，已经有凭借碳纤维材料的优异特性成功降低车重和碳排放的实例，尤其在一些新款电动车中有所应用，多少都可以找到碳纤维材料的身影。
碳纤维鱼竿的优点
鱼竿的种类繁多，碳素鱼竿就是其中的一种，为什么大家都选择碳素鱼竿呢，下面就为您介绍一下碳素鱼竿的优点。
一，碳素鱼竿是采用碳维素材制造而成的，也叫碳纤维鱼竿，与普通玻璃钢鱼竿相比和传统鱼竿相比，优点是韧性好，重量轻，具有导电性（Ωcm——1.5×10-3）和非常好的抗张强度（如以12000细丝数单位计算，其抗张强度为kg/mm2——400）。同时钓竿中碳纤维含量多少，直接决定钓竿的价值和品位。一般含碳量为30%、90%左右。缠带机鱼竿设备的使用大大缩短了制作工期，而且张力控制让产量稳定如一。
二，用碳纤维制造的钓竿具有轻、坚实、抗拉强度高的特点，但在使用时应特别注意防电。由于碳纤维太细不能像玻璃纤维那样可以纵横交错织成布，只有全部成纵向排列用胶固定在衬布上，所以碳纤布只有经线没有纬线，这是区别碳纤竿和玻纤竿的重要标志。
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