与桥面结合面处理
桥面与护栏底座结合表面的水泥浆及预留钢筋的附着水泥浆，清除干净，同时对桥面与护栏底座相接部位进行凿毛处理，并用洁净水冲洗干净。
护栏底座钢筋
护栏底座钢筋在钢筋加工场内集中下料成型，护栏底座处绑扎。在施工中特别注意钢筋搭接位置与长度。 进一步，所述的底盘上开有螺栓安装孔。更进一步，所述的填料为混凝土。高分子复合底座重量：6-25公斤不等
马路护栏底座厂家
与桥面结合面处理
桥面与护栏底座结合表面的水泥浆及预留钢筋的附着水泥浆，清除干净，同时对桥面与护栏底座相接部位进行凿毛处理，并用洁净水冲洗干净。
护栏底座钢筋
护栏底座钢筋在钢筋加工场内集中下料成型，护栏底座处绑扎。在施工中特别注意钢筋搭接位置与长度。 进一步，所述的底盘上开有螺栓安装孔。更进一步，所述的填料为混凝土。高分子复合底座重量：6-25公斤不等（可按客户的要求定制护栏底座重量），可抗压60吨以上。采用了上述技术方案后，此种结构的护栏底座其安装难度明显直接采用混凝土浇注的护栏底座。
另一类是目前比较主流的由铁、钢等金属制造底盘，再在其内部填充混凝土或其他材料增加底座本身的重量，其上方设置插孔或其他固定装置固定栏杆，但是，现有的该结构的护栏底座为保证其产品的一致性，由整个金属底盘制成，这种金属底盘 需要模具成型，对于小批量生产来说，增加了一定的成本。此外，现有的底座上用于安装护栏立柱的孔多为圆孔，护栏装入后会发生转动，给安装带来了不便。高分子护栏底座：由SMC材料经过高温后一次性模压而成，具有外观美丽、外型多样、色泽美丽等特征。
护栏底座以铸铁为材料，又名交通护栏底座，道路护栏底座，公路墩，马路墩，选择合适的分型面和造型、造芯方法，合理设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等，以保证获得优良铸件。并且要能起到诱导视线的作用。护栏底座作为道路稳定设施的组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。护栏底座作为国内主要交通基础设备，我国高速公路是从八十年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着主要的作用。护栏底座是公路、道路护栏上应用很多的一种护栏底座。
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