电动车电池方面,铅酸电池仍然是市场上的主导产品在电动车电池方面，铅酸电池仍然是市场上的主导产品，锂电池用的相对较少，目前90％的电动自行车使用的是铅酸电池。锂电池的优点是：电容量，功率，寿命；但是相对来说，价格也是贵。而铅酸需维护电池，电池容量、功率、寿命三个属性都比较一般 ，但价格更便宜一些，它也是目前电动车的“标配”电池。虽然铅酸电池仍然是市场上的主导产品，而锂电池由于价格
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电动车电池方面,铅酸电池仍然是市场上的主导产品
在电动车电池方面，铅酸电池仍然是市场上的主导产品，锂电池用的相对较少，目前90％的电动自行车使用的是铅酸电池。锂电池的优点是：电容量，功率，寿命；但是相对来说，价格也是贵。而铅酸需维护电池，电池容量、功率、寿命三个属性都比较一般 ，但价格更便宜一些，它也是目前电动车的“标配”电池。
虽然铅酸电池仍然是市场上的主导产品，而锂电池由于价格偏高，目前还未被大范围的采用，但笔者更建议消费者购买更为轻巧，同时也方便拆卸的锂电电动车，不仅性能更好，方便拆卸也有利于防止电动车被盗。关于电池电压的选择，48V的电动自行车要比36V的好，整体的性能也更优，更适合普通消费者。
电动车蓄电池修复与控制电路检修技巧
电动车前轮和后轮轮毂部件
由前轴部件的花盘置于前轮轮辋中间通过辎条的纺织靠条母上紧，使其两部分组合为一体，再在轮辋卜装E车胎构成的整体称为前轮．同样。由后轴部件的轮毂花盘置于后轮轮辋中间，通过辐条的编织靠条母上紧，使其两部分合成一体．再在轮辋上装上车胎构成的档体称为电动车后轮，由于电动车重量增加，为了整车稳定性，车轮外径小于等于610mm
电动车的前轮部件
1)前轴部件：由前轴身(轴管和左右花盘组成)、轴棍和滚动轴承组件(包括轴档、轴碗、钢球架等零件)组成。
2)辐条和条母：辐条和条母是使前轴部件(或后轮毂部件)与轮辋连接成一体的主要
零件，辐条通过一定的规律编织．巧妙的把轴(或轮毂)部件和轮部件组成一个能承受一定负荷的、转动灵恬的车轮整体。编织后辐条使其能处于径向跳动量及轴向摆动量的平衡状态。
3)轮辋：轮辋倍称车圈，通过辐条与轴条部件连接，再装P轮胎合成整个车圈。电动白行车轮辋一般用铝台金制造。
4)轮胎：轮胎的重量和轮胎的材料、花纹对电动自行车骑行的情况影响很大，轮胎的直径和断面是根据电动自行车的品种、型号和使用要求决定的。电动车蓄电池修复与控制电路检修技巧
电动车的链罩部件主要作用
电动车的鞍座部件
鞍座部件装在车架后立管处的鞋管上，用来支撑着骑车者。鞍座管可以高低调节，以适应骑行者不同身高的需要，鞍管插^车架立管内。电动自行车普遍采用减振鞍座。
电动车的链罩部件
链罩部件主要作用是保护链条和飞轮，防止灰尘掉^链条上，保护骑车者的安全，保持裤腿的清洁．避免骑行者的裤腿卷人链条和轮盘片间。
电动车需要观察反压控制能力
选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上E-ABS使能端子，确保刹把开关接触良好。慢慢转动转把，太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到速，刹车，反复多次，不应出现MOS损坏现象。在刹车时，充电器输出端的电压会上升，考验控制器的瞬间限压能力，此试验如果用电池测试基本没有效果。
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