湖北宝福通交通设施工程有限公司是一家集设计、施工、维护、销售为一体交通设施工程企业。从事武汉道路划线、热熔划线、环氧地坪施工、交通划线、公路划线、划线工程、交通工程等；业务覆盖整个湖北以及周边地区。
热熔型道路标线涂料在我国是应用为广泛的一种道路标线涂料,在国内的使用已有十多年的历史。好的热熔型道路标线涂料在使用时，一方面要方便施工队的使用,因为使其起到使
道路标线工程
湖北宝福通交通设施工程有限公司是一家集设计、施工、维护、销售为一体交通设施工程企业。从事武汉道路划线、热熔划线、环氧地坪施工、交通划线、公路划线、划线工程、交通工程等；业务覆盖整个湖北以及周边地区。
热熔型道路标线涂料在我国是应用为广泛的一种道路标线涂料,在国内的使用已有十多年的历史。好的热熔型道路标线涂料在使用时，一方面要方便施工队的使用,因为使其起到使行驶车辆规范、使道路布局更加合理的作用；另一方面要求其要有良好的反光效果、鲜艳的颜色和一定的耐久性。
涂料加入热熔釜，长时间加热后流动性依然很差，划出的标线流平差，表面多凹坑、砂化。并且随着煮料时间增加，热熔釜口会散发出大量气味和刺鼻浓烟，有时热熔釜内会发生轻微，釜内石英砂、福粉等填充物质沉降严重，形成渣状涂料难流出热熔釜。
流动性差的原因：树脂在熔融涂料中相当于“溶剂”的作用，如果树脂太少则意味着“溶剂”太少，不能带动填充物质流动，无论加热到多高温度，涂料流动性都不好，划出的标线流平差，表面多凹坑、砂化。
涂料温度升高快，散发刺鼻气体，发生的原因：树脂的吸热量比填充材料高,吸收热量后能够使涂料温度缓慢升高，如果涂料中的树脂含量太低，加热时涂料温度将很快上升，并在短时间内超过有机物变性分解的温度范围，使一部分有机物分解，以浓烟的形式散发，气体在釜内积聚引起。由于高温分解后的气体中含有硫、苯类物质，所以气味刺鼻。
首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，具有抗滑性和性，以保证行车安全和使用寿命。 我国道路上大部分没有标线，而在有标线的道路上使用的涂料90%是常温干溶剂型涂料，其使用寿命短（约半年左右），视觉确认感差。而发达采用的涂料90%为热塑性反光标线涂料。
加热稳定性
热熔类涂料在施工时需要加热至180～220℃，若涂料中的树脂耐高温差，就会分解，在长时期的高温下变色，从而影响涂料的色度性能及其它性能。标准规定：涂料在200～220℃搅拌情况下保持4h后，应无明显泛黄、焦化和结块现象。
冻融稳定性
冻融稳定性是检测水性类标线涂料在0℃的环境条件下的储存稳定性。标准规定：试样在(-5±2)℃的加盖铁筒内保持18h，然后立即在(23±2)℃条件下放置6h，以此为一个循环，连续做3个循环后应无结块、结皮现象，易于搅匀。
标准规定：所测的色品坐标（X，Y）值应落在图1中的框内，普通型的应落在实线框内，反光型应落在虚线框内，其中白色的虚线和实线框重叠。
标准规定：普通型白色涂料的亮度因数≥0.75;反光型白色涂料的亮度因数≥0.35；普通型黄色涂料的亮度因数≥0.45；反光型黄色涂料的亮度因数≥0.27。
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