电脑配色在喷涂人员的高超喷涂技术前提下(“三层面”珍珠漆要想微小的色差七八层掌握在喷涂人员手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。 [3] 没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐的修补漆。个人经验，你一步到位，除非就是玩一两下就不打算玩了可以买个低端的。好的维修站也会用好的牌
成套涂装设备
电脑配色在喷涂人员的高超喷涂技术前提下(“三层面”珍珠漆要想微小的色差七八层掌握在喷涂人员手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。 [3] 没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐的修补漆。个人经验，你一步到位，除非就是玩一两下就不打算玩了可以买个低端的。好的维修站也会用好的牌子。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳”灯加热。趁早换地方！ [3] 还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。很多大的修理厂、维修站都配有无尘干磨设备，由于采用干磨无需用水可以避免水分因为没有完全挥发就喷上漆造成的气疱、气疹、腻子变形、脱落等现象，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。 补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。
1、使用静电喷涂设备过程中每次开机都上粉不好，连续工作半个小时以上就好了
原因：喷枪内积累结块粉末，受潮后引起喷枪漏电而不上粉，长时间工作发热驱潮后，漏电现象减轻，喷枪上粉能力就提高了。
建议：清理喷枪内外沾附的粉末，并每次停机都要清理，以免粉末积累板结
2、使用静电喷涂设备过程中工作指示灯不亮
原因：喷枪的电缆线插座不良、枪机行程过短，不能扣动枪内的开关
建议：检查喷枪电缆线，调整顶螺丝
3、使用静电喷涂设备过程中电源指示灯不亮
原因：电源插座没电、电源线与插座接触不良、电源保险烧断（0.5A）
建议：检查电源和检查更换0.5A电源保险
很多的VOCs全是可以燃烧的，能够经过热度点燃或者助推点燃方法实行办理。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。使用点燃方法办理的好处有:VOCs纯化效能好，有机废物气体不要预办理，可以依靠的性质好。不足之处就是:废气收集时气温较高，针对密度低，气温低的气体，需要大量的能量来燃烧;加工后废气的热量会很大，要有处理温度较高气体的装备;一台机器的容量不足以支撑所有的风量，针对风中多余的气体，不但处理起来很贵，并且需要较大的容器。
对于烘干室的废气，由于其VOCs浓度和温度较高(浓度为1000mg/m3，气温处于150和200摄氏度之间，风很小每小时所有的废气不够5万立方米，比较适合用点燃的办法清理。
例如，目前现在机动车喷漆和组装的厂房用的的是储存热量的焚烧装备和用废气做能源的焚烧设备。其分体式结构可以通过皮带增速，同时采用双端面机械密封，设备可以承受高转速的运行。然而在处理喷漆室以及晾干室废气的时候，由于其浓度与温度相对较低，风量较大(一般浓度<300mg/m3，温度<30℃，风量>10万Nm3/h)，所以燃烧的方法并不合适。
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