材料车是煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输坑木、支架或其他材料的车辆。适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输支护材料及其他材料。 材料车车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨，使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。材料车车箱底板为刮板输送机。装载时先装满矿车前端，输送机把所装物料逐渐移向后端，连续地把矿车装满，并由输送机卸载。 材料车车箱容
MLC材料车
材料车是煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输坑木、支架或其他材料的车辆。适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输支护材料及其他材料。 材料车车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨，使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。材料车车箱底板为刮板输送机。装载时先装满矿车前端，输送机把所装物料逐渐移向后端，连续地把矿车装满，并由输送机卸载。 材料车车箱容积较大，，因往返如穿梭般频繁而得名。矿用材料车中煤车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载。
矿用材料车的故障一般发生在运行途中，常会引发人员伤亡和设备的损坏等恶故，为了减少事故的发生应对车辆和车轮做定期检查，尽量减少使用中途断轴，某一个轮不能动等现象。定期检查的周期由使用各个单位根据运输距离和轨道的完好状况制定，使矿用材料车达到正常的使用寿命甚至延长。矿用材料车也是常见、常用的一种工具，矿用材料车适用于矿山井下巷道及地面车场，运输材料及其它物料。数辆矿用材料车组成一列，由动力机车牵引在轨道上行走。
煤矿用于地下巷道及地表工业场地运输支护材料及其他材料的矿用材料车两侧帮都是固定的，与车体焊接成一体的，其装卸材料的一种方式是材料从车的端头窜入装卸车；另一种方式是材料翻过侧帮装卸车，有时装卸车还需借助起吊器具，这两种装卸车的方式消耗体力大、效率低、安全威胁大，矿用材料车装卸车出的很多，而且在在装载完材料后使用井下起吊用的手拉葫芦封车，这种目前使用的封车方法存在着问题，在材料车运输到位后，由于封车使用的手拉葫芦可以用作起吊用具经常出现丢失现象，封车使用的手拉葫芦属于附加工具造成投入大，在运输过程中手拉葫芦损坏严重，损坏后不易解除封车。
（作者： 来源：）
