有人会问粘度这么低，油膜强度和高温抗剪切能力够用吗？
其实大家不用担心，随着全合成机油的广泛运用就解决了这个问题，事实上以前也不是不可以用低粘度机油，但是在全合成机油没有推广的时候，用低粘度的矿物油是满足不了发动机对油膜强度上的要求的，所以用矿物油或者是半合成油只能用5W-30的才可以。
有了全合成机油的保护就可以用很低的机油粘度也可以做到足够的油膜强度和高温
长城工业润滑油批发
有人会问粘度这么低，油膜强度和高温抗剪切能力够用吗？
其实大家不用担心，随着全合成机油的广泛运用就解决了这个问题，事实上以前也不是不可以用低粘度机油，但是在全合成机油没有推广的时候，用低粘度的矿物油是满足不了发动机对油膜强度上的要求的，所以用矿物油或者是半合成油只能用5W-30的才可以。
有了全合成机油的保护就可以用很低的机油粘度也可以做到足够的油膜强度和高温抗剪切能力，这样发动机就可以使用更低一点的机油粘度既保证润滑又可以降低油耗一举两得。
但是低粘度机油也不是没有短板的，比如一些大排量大马力高转速的发动机就不建议用，因为虽然全合成机油提升了机油的强度，但是也不是无限度的，一旦超过了机油的极限也还是会出现油膜强度不够的问题。这也就是为什么有些车友在用了低粘度机油后暴1力驾驶时感觉发动机噪音大动力不足的原因。低粘度机油只是适合平时正常驾驶，并不适合开车比较猛的用车习惯，如果是喜欢暴1力驾驶的车友还是建议用高一个粘度标号的机油比较合适，这样对发动机更好一些。
设备勤换油不出大毛病
盲目地勤换油不仅是一种浪费，也容易隐藏设备故障。润滑油在使用过程中是否失去使用价值，可从以下几个方面去加以鉴别。
（1）粘度检验
通常是把设备已使用的润滑油和设备使用的标准粘度的润滑油，利用对比法进行检验，以判断是否需要换油。
（2）水分的检验
用干净、干燥的棉纱浸沾待检油后用火点燃，如果油中有水，就会发生爆1炸声和闪光现象。
（3）机械杂质的检验
粘度小的润滑油可直接注入试管，稍加热后静止观察。粘度大的油可用干净的汽1油稀释5～10倍，按上述方法进行观察来判断是否需要换油。
（4）是否发生氧化变质的鉴别
判断润滑油是否发生严重氧化变质情况，可以取油箱底部的沉淀油泥，放在食指与拇指之间进行相互摩擦，如果感觉到胶质多，粘附性强，则说明被检润滑油发生严重氧化变质现象，通过上述方法判断是否需要换油。
（5）有无性质变化，是否混有杂质
设备维护保养过程中，对润滑脂的质量鉴别主要是看有无性质变化，是否混有杂质，即可判断是否需要换油。
新车、启停、混动机器、低温环境用低黏度机油：
如今一般车厂都会给新车标定较低黏度指数机油，例如0W-20、0W-30、5W-30，这没问题。因为发动机新出厂时机械间隙比较密合，用低黏度的机油有助磨合，同时黏滞阻力更低，有助在低温下流动保护具备启停功能之发动机的机件，或是助力混合动力系统中之发动机达到节能减排效果。
但使用这种机油切忌跑赛道这类长时间让发动机拉高转的事，机油油膜破1裂导致发动机拉缸别说我没警告你。
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