我们来看看飞翼车有哪些劣势。
首先，比较直观的劣势就是造价更贵。以一台9米6货箱的载货车来算，飞翼箱的价格大概在4万左右，会比一般的箱体贵1万2。贵的部分主要在于液压举升系统和加固组件。
其次，飞翼箱在重量上会大于普通箱，主要是因为飞翼箱需要举升，为了保持箱体不变形就需要采用更多的材料加固货箱。
后，飞翼车对于装卸货场地也有一定要求，场地需要够高够宽，才能让飞
欧马可气瓶运输车
我们来看看飞翼车有哪些劣势。
首先，比较直观的劣势就是造价更贵。以一台9米6货箱的载货车来算，飞翼箱的价格大概在4万左右，会比一般的箱体贵1万2。贵的部分主要在于液压举升系统和加固组件。
其次，飞翼箱在重量上会大于普通箱，主要是因为飞翼箱需要举升，为了保持箱体不变形就需要采用更多的材料加固货箱。
后，飞翼车对于装卸货场地也有一定要求，场地需要够高够宽，才能让飞翼箱正常打开。
由于其具有装卸速度快，，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具。
用底盘均为国内质量可靠、性能稳定的产品，如东风、解放、福田、长安、依维柯系列等。厢体与底盘通过主、副车架之间的连接螺栓连接成整车。厢体为金属整体骨架式，由顶板、前板、侧板、底板、后门总成、门框、底架(副车架)几个部分组成，各板块火层填允阻燃隔热材料。厢体外形安装铝合金型材立柱、护板及不锈钢包角等装饰件;厢内设置一定数量的卧环，以方便固定货物;
平路行驶时挡和直接挡的选择东风国Ⅳ新天龙匹配了国内的小速比桥和挡变速箱，在高速时表现十分突出。在一般工况（平路、微坡）推荐使用直接挡行驶。因为直接挡有更高的转动效率，更加节油，同时发动机后备功率充足，具有一定的上坡、冲坡能力（动力性）。下缓长坡或路况较好的平路推荐使用挡。因为此时不需要发动机太大的动力输出，使用挡可以提高发动机负荷率，提高发动机燃油经济性带来的节油优势。
（作者： 来源：）
