大多数减速器的箱体采用中等强度的铸铁铸造而成，重型减速器则采用高强度铸铁和铸钢，单件少量生产时也可用钢板焊接而成，减速器箱体的外形要求形状简单、表面平整，为了便于安装，箱体常制成剖分式，剖分面常与轴线平面重合。
减速器装配一般步骤：安装底座→输入轴轴部装配→中间轴轴部装配→输出轴轴部装配→安装各轴→啮合旋转→上盖部装装配→上盖装配→螺栓装配
星轮减速器
大多数减速器的箱体采用中等强度的铸铁铸造而成，重型减速器则采用高强度铸铁和铸钢，单件少量生产时也可用钢板焊接而成，减速器箱体的外形要求形状简单、表面平整，为了便于安装，箱体常制成剖分式，剖分面常与轴线平面重合。
减速器装配一般步骤：安装底座→输入轴轴部装配→中间轴轴部装配→输出轴轴部装配→安装各轴→啮合旋转→上盖部装装配→上盖装配→螺栓装配→端盖装配。
东莞普莱特传动设备有限公司是从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机的厂家，公司的成功离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多，与您携手并进，共创！
目前，我国精密减速器行业发展呈现以下特点：形成了规模大、门类、基础坚实的产业我国精密减速器行业目前已基本形成了门类、能满足下游的行业配套需求的生产体系，成为我国机械基础零部件中规模至大的行业之一，为国民经济发展提供了重要的支撑和保障。我们追求成功的过程，就是与您关系不断升华的过程，公司的成功离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多，东莞普莱特传动设备有限公司将与您携手并进，共创。
通过持续的技术引进和大型精密减速器企业不断的研发攻关，在产品设计、工艺水平和质量控制等方面，已逐渐缩小与世界水平的差距，产品稳定，性价比较高，行业整合速度加快国内生产精密减速器的中小企业数量多、规模小、竞争激烈。
随着国民经济的发展和制造水平的提高，客户对于精密减速器产品的质量、售后服务、影响力等愈发重视，更多的客户倾向于购买质量与服务有保障的大企业所生产的产品。
东莞普莱特传动设备有限公司始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节，普莱特离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多。
减速器是一个很好用的设备，并且由于它的特点使得减速器能够广泛的运用，并且受到极为广泛的关注，下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下确定好减速器的结构与配件后还需了解的事项。
1、主轴承类型，一般减速器采用滚动轴承和滑动轴承，滚动轴承的类型取决于负载和速度的要求；
2、确定减速器的车体结构，在没有特殊要求的情况下，减速器车体通常采用沿齿轮轴水平结构进行装配；
3、挑选轴联器，选型时要注意，高转速的采用弹性轴联器，低转速的可采用可移动式钢性轴联器；
4、选择减速器的传动系列，并根据工作速度的要求，根据传动部件的类型、传动比、空间位置和尺寸来确定减速器的传动系列。
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