风电叶片防护涂层材料以聚氨酯为主据了解，目前在国际上使用的风电叶片防护涂层材料以聚氨酯为主，主要以溶剂型的聚氨酯底漆搭配以溶剂型的聚氨酯面漆而成。该涂料的性能算是比较好的，而且价格适中。环氧基复合材料型的风电叶片的表面涂层采用的是叶片毛坯件脱模后进行后处理的工艺方法，包括以下步骤：1、叶片前后缘外补强及叶片切割打孔；2、叶片前后缘修型；3、叶片吊放在喷漆工装上，再转运至喷漆房；
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风电叶片防护涂层材料以聚氨酯为主
据了解，目前在国际上使用的风电叶片防护涂层材料以聚氨酯为主，主要以溶剂型的聚氨酯底漆搭配以溶剂型的聚氨酯面漆而成。该涂料的性能算是比较好的，而且价格适中。环氧基复合材料型的风电叶片的表面涂层采用的是叶片毛坯件脱模后进行后处理的工艺方法，包括以下步骤：
1、叶片前后缘外补强及叶片切割打孔；
2、叶片前后缘修型；
3、叶片吊放在喷漆工装上，再转运至喷漆房；
4、将叶片表面打磨成粗糙面；
5、喷涂前的设备准备；
6、然后对叶片表面整体少量喷涂或滚涂一遍聚氨酯底漆，等待涂料表干；再进行叶片的表面处理；再次整体喷涂或滚涂一遍聚氨酯底漆，等待涂料表干；后在叶片表面整体喷涂或滚涂一遍聚氨酯面漆。
“建大工业”开始将大陆3处生产基地移至台湾、越南等地
随着经济化的发展，与之间相互开放的程度不断加深，在经济、文化、政治等各个领域的开放范围也在不断扩展。据《橡胶》消息显示，“建大工业”开始将大陆3处生产基地移至台湾、越南等地，开始布局以及扩大海外投资。但由于近一年来美国对挑起的贸易，让我国的航空胎生产厂家“三橡”出现在制裁名单上，就连国际橡胶企业“东洋轮胎”、“倍耐力”也受到了的影响，各大的销售业绩都有所下滑，业绩下滑是“固特异”，达到32.4%。
迪瓦永远不会放弃研发橡胶脱模剂的决心
面对贸易摩擦和季度业绩下滑的情况，我国各大企业在积极升级产品结构，推进传统技术的升级，合理有序的进行装置更新，对胶种进行推广研究。不管形势多么严峻，我国依然对橡胶行业的未来充满信心，就如同迪瓦永远不会放弃研发橡胶脱模剂的决心。
迪瓦脱模剂创立于2001年，这恰好是橡胶行业在稳步发展的时候。迪瓦一直专注于半脱模剂的研发，坚持从引进来到走出去的华丽逆袭，18年来我们不断探索，在复材行业、橡胶行业中日臻完善。制定完善的标准，不定期进行产品更新调整，提高产品性能，以高技术+优+好服务的新模式驰骋市场。
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