车灯简易防雾喷涂线
对于车灯而言，其必须要经过防雾漆喷涂加工，即在车灯的表面喷涂一层防雾漆层结构;为满足车灯防雾漆喷涂加工的需要，相应的防雾漆喷涂生产线应运而生。
[0003]现有技术中存在形式各样的车灯防雾漆喷涂生产线;然而，对于现有的车灯防雾漆喷涂生产线而言，在实际的防雾漆喷涂加工过程中，普遍存在布局不合理、自动化程度低、工作效率低且人工需求量大。
车灯公司
车灯简易防雾喷涂线
对于车灯而言，其必须要经过防雾漆喷涂加工，即在车灯的表面喷涂一层防雾漆层结构;为满足车灯防雾漆喷涂加工的需要，相应的防雾漆喷涂生产线应运而生。
[0003]现有技术中存在形式各样的车灯防雾漆喷涂生产线;然而，对于现有的车灯防雾漆喷涂生产线而言，在实际的防雾漆喷涂加工过程中，普遍存在布局不合理、自动化程度低、工作效率低且人工需求量大。
新换bai的汽车大灯壳内出现雾水正常。
车灯里有雾水原du因及解决办法：
了天气上的变化，人为因素也会使车灯产生雾气，像车辆涉水、洗车等。车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着通气管，部分水蒸气会进到大灯内。
而洗车就更为直接了，有些车主喜欢用高压水枪冲洗发动机舱，看着淤泥和树叶被手中的高压水枪逐一击退，心中有种说不出的畅快感。冲洗过后，对于发动机舱内的积水没有及时处理，盖上发动机舱盖后，水气不能很快散发到车外，闷在发动机舱里面的水气就有可能进入大灯内部。
如果爱车大灯内部的雾气累积过多，那么就要将起拆卸，并打开灯罩，晾干后，检查大灯表面有无破损或有可能渗漏的地方，如未发现异常，一般建议更换大灯后盖密封条和通气管。
在国内，车灯的使用环境相对恶劣，比如广州夏季平均温度38℃，降水量400 mm以上。所以在新产品开发时，需模拟实车使用环境，通过环境实验箱确认车灯单品在各种工况下的结雾情况。并通过模拟恶劣条件，如高温高湿，进行整车湿气实验，通过点灯洒水多个循环实验，评价车灯结雾情况。通过车灯雾气面积占比的管控，来确认其设计结构的合理性。
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