我国汽车用铝合金市场前景广阔
发动机系统压铸件：发动机缸体、缸盖、进气管、水泵壳、发动机壳、启动机壳、滤清器底座、发动机托架、发动机支架、分电器座、汽化器、正时链轮盖、油底壳。
传动系统压铸件：变速箱壳、离合器壳、连接过滤板、换挡拨叉、传动箱换挡端盖。
底盘行走系统压铸件：横梁、上下壁、转向机壳、制动分泵壳、制动钳、车轮、操纵叉等。
其它系统部件压铸件：离合器踏
天津冲压模具加工
我国汽车用铝合金市场前景广阔
发动机系统压铸件：发动机缸体、缸盖、进气管、水泵壳、发动机壳、启动机壳、滤清器底座、发动机托架、发动机支架、分电器座、汽化器、正时链轮盖、油底壳。
传动系统压铸件：变速箱壳、离合器壳、连接过滤板、换挡拨叉、传动箱换挡端盖。
底盘行走系统压铸件：横梁、上下壁、转向机壳、制动分泵壳、制动钳、车轮、操纵叉等。
其它系统部件压铸件：离合器踏板、方向盘、刹车踏板、转向节、发动机框架、ABS 系统部件。
目前，在汽车铝化率方面，我国的技术还相对比较落后。当前发达汽车上铝材的使用已达180kg，铝化率达15%，而我国汽车上铝材的使用与国外差距很大，平均用铝量仅为60kg，铝化率不到5%。因此，我国汽车用铝合金市场发展前景非常广阔。
锌合金压铸工艺的具有制造技术
锌合金压铸它其实就是在高压的作用之下，把液态或是半固态的金属材料在非常快的速度之下将这些物体填充到压铸模具型腔里面，而且还要在压力相对较大的情况下是其成型，冷却凝固之后便可以得到成型的产品。在制作过程当中，需要使用的压力是非常的大。而且相比较于传统的加工方法只需要压铸机以外，锌合金压铸工艺它还需要模具以及相当成熟的压铸工艺这三种相结合在一起才能够制造处做好的产品。
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