船用润滑油的重要性
船用润滑油是保证柴油机及其其他部件稳定运转，以及延长其寿命的必要保障.柴油机在工作的过程中，各个部件的运转时相对的，这样，零部件之间就避免不了摩擦，如活塞和气缸套之间，轴颈与轴承之间，十字头滑块与导板之间，这些重要部位如果你给与可靠的润滑，都会在运转一定周期后造成严重的磨损，甚至烧坏，从而造成柴油机的损坏，
浅析：今年船用
长城15W/40CF-4柴机油
船用润滑油的重要性
船用润滑油是保证柴油机及其其他部件稳定运转，以及延长其寿命的必要保障.柴油机在工作的过程中，各个部件的运转时相对的，这样，零部件之间就避免不了摩擦，如活塞和气缸套之间，轴颈与轴承之间，十字头滑块与导板之间，这些重要部位如果你给与可靠的润滑，都会在运转一定周期后造成严重的磨损，甚至烧坏，从而造成柴油机的损坏，
浅析：今年船用润滑油需求量
对船用润滑油的油膜扩散性能、性能、抗磨性能、清净分散性能及沥青分散能力等提出了更高的要求。此外，国际海事组织要求远洋船舶使用低硫燃料，而船东出于降低成本的需要采用降低航速与载荷的运营方式。气缸油碱值呈现出向高、低两级变化的趋势。在30BN—100BN碱值变化范围内，一种或者两种碱值的气缸油无论在性能还是经济性方面是无法满足需要的。
开发出具有世界技术的BOB复合剂，了多个技术难题：(1)在船用配方中部分应用超高碱值清净剂，解决其在基础油中溶解性问题，降低复合剂总加剂量，提高产品经济性和市场竞争力。(2)低速船用发动机油(气缸油和系统油)均通过了Wartsila和MAN B&W认证，石油自主知识产权的船用油配方同时通过世界两大船用发动机OEM认证，
油膜厚度：
润滑油的作用就是为了避免金属间的表面接触,所以润滑油就必须能提供摩擦表面分离的能力，这就需要三个支撑因素——相对速度、基础油粘度和负荷量。这三个因素也会受到温度、污染以及其它因素的影响。润滑油的作用与其产生一定厚度的膜有很大关系，油膜厚度平衡了上述因素，就可以借助于相对速度产生粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷，就称为流体动力润滑。机器表面的状态就是能实现完全分离，薄膜厚度就是为减少摩擦和磨损提供的保护。
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