冷却是防止夏天“开锅”防冻液有两个作用，一是防冻，一是冷却。防冻是防止气温过低停车时，冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。冷却是防止夏天“开锅”。详解汽车防冻液这里“开锅”不是要做饭的意思，而是指的发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气。开锅会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。防冻液的沸
低温水系消防液
冷却是防止夏天“开锅”
防冻液有两个作用，一是防冻，一是冷却。
防冻是防止气温过低停车时，冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。
冷却是防止夏天“开锅”。
详解汽车防冻液
这里“开锅”不是要做饭的意思，而是指的发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气。开锅会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
防冻液的沸点一般都在110-120℃，这对保护发动机、防止“开锅”有明显的作用。如果全部用水取代防冻液的话，不但不防冻，而且在夏天还容易开锅。
手册说明需要六升,更换只能换到4升,忘记之前的防冻液,这
手册说明需要六升，更换只能换到4升，忘记之前的防冻液，这样换可以吗？
通常在不借助防冻液更换机的状态下更换防冻液，只利用重力的作用排放上，是无法将冷却管路中残留的防冻液排放，尤其是防冻液缸体水道中。所以常规更换会比手册上的量要少。这个时候可以选择可以与其他防冻液混用的防冻液。
不同颜色的防冻液有区别吗？换不同颜色的防冻液注意什么？更换防冻液是否需要清洗管道？
防冻液的颜色有两个作用，一个是用来标记在水壶中液面，便于观察。另一个是用于警示作用，因为防冻液是属于低毒物质。在防冻液的功能使用上是没有区别的。
有些厂家的不同颜色的防冻液混合起来，会出现浑浊的颜色，比如红绿颜色混合。所以建议一直使用同一种颜色或者选择可以混用的颜色。建议在更换防冻液同时进行清洗，可清洗掉管路以及一些表面的杂质污垢。
长效防冻液是不是真的长效更换周期是多长时间
防冻液沸点是不是越高越好，为什么的很多沸点都是107度，这个沸点是不是太低了？
按照要求，沸点107度是符合-25度防冻液要求的,这里是指的常压沸点，即一个大气压下。对于有宣称可以达到120度以上，是因为冷却的压力在2个大气压左右，2个大气压时水的沸点就达到120.2度了。的防冻液在这个压力下，也是可以达到120度以上的。
长效防冻液是不是真的长效？更换周期是多长时间？标准更换防冻液流程是什么？不同颜色的防冻液是否可以混加？带Dex-cool标识的防冻液和不带这个标识的防冻液有什么区别，dex-cool防冻液可以和其他防冻液混用吗？
长效是相对来说的，对于不同的厂家界定不同，有的认为达到10W公里就是长效了。更换周期根据建议的行驶里程或年限来进行更换。
夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。
很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液，夏天改用自来水，以为这样比较经济划算，其实这样的做法是错误的，正确的做法是：无论如何要采用正规的防冻液。防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的基本功能，防冻液还有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蚀等。夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”，全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢，抑制各种金属的腐蚀。
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