矿用车是很多矿山企业常用的机械设备，在驾驶操控或检修矿用车的过程中，有一些细节需要我们高度重视。特别是从安全生产角度考虑，注重细节是安全生产的必要保障，忽视细节，有可能带来意想不到的严重后果。山东时力设计制造各种矿用车，时力小编在此提醒各位师傅，特别是年轻的师傅，我们平时需要注重的操控细节。
1、发动机油管接头不能随意拆卸
四轮柴油运输车
矿
用车是很多矿山企业常用的机械设备，在驾驶操控或检修矿用车的过程中，有一些细节需要我们高度重视。特别是从安全生产角度考虑，注重细节是安全生产的必要保障，忽视细节，有可能带来意想不到的严重后果。山东时力设计制造各种矿用车，时力小编在此提醒各位师傅，特别是年轻的师傅，我们平时需要注重的操控细节。
1、发动机油管接头不能随意拆卸
在矿用车日常驾驶过程中，动力系统可能会出现一些状况，比如动力不足、异响、漏油等问题。有的人会习惯性做一些检查，如果发动机在运转当中，注意此时不要随意拆卸发动机高压侧的油管接头，例如高压油管、共轨油管等。这些油管内压力很高，如果未等泄压完成就强行操作，很容易被喷出的超高压液体所伤害。所以检修定要让发动机熄火，并完全泄压后再进行拆卸检修。
2、检查胎压不能随意敲打
矿用车因为载重量比较大，对轮胎的要求较高，轮胎上任何微小的瑕疵都可能成为隐患。有的客户会经常检查胎压是否正常，但方式方法欠妥，比如用钢管撬棍等敲击轮胎，这样很容易因为爆胎而受到伤害。正常的矿用车轮胎胎压较高，一旦爆胎，产生的冲击力十分强烈，特别是有鼓包现象时，发生爆胎的概率很高。正确的胎压检测应该使用专门的气压表，而不是其它尖锐物体，发现鼓包，应立即更换备用胎。
矿业属于基础产业，矿业的发展可以使一个或地区的资源优势变为产业优势，进而形成经济优势。矿业作为基础产业与加工业、制造业相比，虽有某些相同之处，但更有许多不同的特点。如开采出来的矿产，很多是需要使用车辆进行运输的，运输的效率往往能决定了一个矿山企业发展的快慢，于是如何提高矿山企业的运输能力，就成为一个必须重视的问题。
首先，并不是只要有大功率运输车辆就能完全解决问题，因为矿区往往地形复杂，大型车辆不能完全发挥其功能。所以，只有那些符合矿区地形特征，进出方便，装卸快捷的车辆，才能提高矿产的运输能力。为此，矿区往往会根据具体工况，专门定制一些特殊型号的车辆，以符合实际运输现状。作为矿山企业本身，选择运矿车的眼光是十分挑剔的，特别是那些井下巷道多，潮湿积水路段多，上下坡道多的矿区，必须选择质量可靠，经济的矿用车。很多矿企经过多方考察，不约而同地选择了山东时力，在这里找到了他们心仪的好矿车。山东时力矿山机械有限公司是一家专门为矿区企业制作特型车辆的企业，时力矿车的车型丰富，从一吨到二十吨，从轻便电动三轮到大型柴油机车，车身高低可调，车架长短可调，货箱宽窄可调。总之，无论多么复杂的路况，时力总能给你提供合适的运输车辆，满足运力需求。
四轮柴油运输车空簧承载能力：高速无枕客车转向架，如25t SW220K、CW200K、动车组转向架、部分地铁转向架等，无摇架，车体由两侧空簧直接连接承受垂直力。侧卸式收割机运量大，运行平稳不掉路，卸料平稳，不需要在曲线轨道上焊接定压轮梁，卸料时根据自身重量不会发生倾覆，损坏曲线轨道，延长曲线轨道使用寿命。它是一种自卸车运行设备，无容量，需要与牵引机车配套使用。货车一侧或两侧均可打开，借助卸荷曲线轨安装在卸荷点上使车厢倾斜，拉杆打开侧门卸荷。侧卸式收割机工作原理侧卸式收割机车厢内设有铰链轴和车架，另一侧门上设有卸料滚筒。卸料时，滚轮沿曲轨坡道过渡装置移动，沿曲轨坡道上坡时，车厢倾斜，活动侧门绕销轴转动，开始卸料。
矿用四轮车作业结束后，要及时将轮子及履带上沾染的污泥清除掉。
检查和调整前轮定位，矿用四轮车的前轮外倾过大、后轮很小时，行走中易造成偏磨。其原因主要是，前轴轴承和轴套受冲击而变形，或前轴伸缩套筒紧固装置松动，这都会使前轮定位角发生变化，从而引起不正常的磨损。因此，在矿用四轮车使用过程中定要经常检查前轮的定位角度是否适中，并调整好前束。正确操作，谨慎驾驶矿用四轮车在行走中，应注意不高速穿越障碍物，不在重负荷的情况下急转弯；在高凹不平的道路上要低速行驶，尽量避免紧急刹车；在负重爬坡或在泥泞的道路上行驶时，不能使行走系统严重打滑。
注意作业条件，矿用四轮车在低洼的水田中作业时，要尽量避免陷车，车后要采取牵引和推行的方法排除，切不可用加大油门的方法（冒黑烟）使行走系统调整空转，在根茬尖锐和留茬较高的旱地中作业，要防止轮胎被扎和转轴被作物秸杆缠绕。矿用四轮车作业结束后，要及时将轮子及履带上沾染的污泥清除（清洗）掉，使行走系统保持洁净，尤其是支重轮的端面油封装置要及时清泥、检查和保养。此外，还要注意勿让油、酸、碱等腐蚀性物质玷污橡胶轮胎。
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