液压油缸用柴油或是煤油清洗干净之后，涂刷润滑油后用油纸包好，是放入木箱，在干燥无腐蚀环境中储存。液压油缸外表面、内表面喷好柴油，用布盖好内层图好防锈油 外层涂料之类的。放在干燥点的地方先用柴油清洗干净，再用黄油内外涂一层防锈。
液压油缸摆放时需竖直放，可防止钢筒弯曲变形，你有机会去那些买车床丝杆等那些店子的时候你会发现那些丝杆都是竖直放的，是为了
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液压油缸用柴油或是煤油清洗干净之后，涂刷润滑油后用油纸包好，是放入木箱，在干燥无腐蚀环境中储存。液压油缸外表面、内表面喷好柴油，用布盖好内层图好防锈油 外层涂料之类的。放在干燥点的地方先用柴油清洗干净，再用黄油内外涂一层防锈。
液压油缸摆放时需竖直放，可防止钢筒弯曲变形，你有机会去那些买车床丝杆等那些店子的时候你会发现那些丝杆都是竖直放的，是为了防止丝杆长时间放在那里发生弯曲变形。
这种工作油液也适用皮质密封件和氟橡胶密封件，但不能采用聚氨酯橡胶。记号2表示使用聚氨酯橡胶密封件的液压缸，仅适于在普通矿物性工作油内使用。与其他密封材质相比，用聚氨酯橡胶制成的密封件的反弹力很强，故密封性能非常优越，而且摩擦阻力也小。但是，用聚氨酯橡胶制成的密封件用于水溶性工作油时，由于水解现象的产生，减弱了密封件的弹性，在某些场合还会造成龟裂剥损。此外，从耐热性方面来讲，在温度超过80℃时，具有弹性减弱、密封性能显著降低的倾向。记号3表示适用于纯系工作油的液压缸，适宜采用性能良好、价格也低的乙炳橡胶等密封材料。这种工作油，也可用异丁橡胶作为固定用密封材料，但是使用记号1和记号2中所用的和聚氨酯橡胶将会产生显著的膨润现象，故不能使用。记号4表示适用于任何工作油的液压缸，其密封材料可采用聚四氟乙烯树脂（特氟隆）和氟橡胶等。
液压系统的设计是指组成一个新的能量传递系统，以完成一项专门的任务。液压系统有传动系统和控制系统之分，二者的结构组成及工作原理并无本质差别，设计内容上的主要区别在于前者侧重静态性能设计，而后者除了静态性能外，还包括动态性能设计。通常，液压传动系统的设计内容与方法只要略作调整即可直接用于液压控制系统的设计。
液压缸首先，在进行使用液压油缸的时候，我们推荐进行使用工作液是夏季使用YA-N46,在冬季的时候应该使用YA-N32液压油,或者是使用相应粘度的机械油(50°C的时候,要注意一下它的运动粘度应该是30厘沲到40厘沲)。 在进行工作的时候，对于其油温来讲的话，应该是要在5°C至65°C之间,以避免出现密封件加速老化的现象；应该保证液压油清洁，油液污染度指标应在19/16级。处于风雨环境当中的时候，液压油缸的外表应该要进行相应的防锈处理；在高温环境之下进行工作的时候，应该在液压缸周围设置隔热装置；在尘土比较大的工作环境，应考虑在液压缸外加装防尘设施扬州液压缸。
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