自动装配机是指将产品的若干个零部件通过紧配、卡扣、螺纹连接、粘合、铆合、焊接等方式组合到一起得到符合预定的尺寸精度及功能的成品（半成品）的机械设备。其次，主机厂商还要对零部件配套厂的各个方面（如QCLDM-质量/成本/物流/研发/管理五方面）进行严格的打分审核，并进行现场制造工艺审核。近年来,随着经济的发展,更多的企业出现劳资纠纷及员工不好管理的问题频频发生,更多的企业都在
成套汽车零部件装配线
自动装配机是指将产品的若干个零部件通过紧配、卡扣、螺纹连接、粘合、铆合、焊接等方式组合到一起得到符合预定的尺寸精度及功能的成品（半成品）的机械设备。其次，主机厂商还要对零部件配套厂的各个方面（如QCLDM-质量/成本/物流/研发/管理五方面）进行严格的打分审核，并进行现场制造工艺审核。近年来,随着经济的发展,更多的企业出现劳资纠纷及员工不好管理的问题频频发生,更多的企业都在选择自动化机械装配,如同某企业在近来三年内要增加100万台机器人来解决员工问题.当然根据行业的不同,自动装配机的应用也自然不同。
智能制造转型可以称得上是必然的发展趋势，同时也是制造业未来发展的重要方向。3、内饰件，包括车内所有的大件，什么车座啦，车垫啦，CD啦，汽车香水啦，等等。无论是人口结构的变化，从而导致的持续人力成本上升，或是市场需求更新的加快，对工厂提出柔性化的需求。未来的生产线必定是、节能、敏捷响应性的，以应对不确定性的外部环境变化。
未来制造业的竞争将是一场制造技术的竞争，工厂的生产从原料的供应到产品设计、制造、测试使用过程，都将通过网络和虚拟计算连接、分析和预测，用灵活的手段实现市场所需产品的生产制造，满足用户需求的同时，将制造成本降到。
汽车零部件工业：汽车零部件种类成千上万，涉及冶炼、化工、电子等多个领域，形成了一个从原材料到成品，加工链长、有特色的产业，是支撑汽车产品发展和技术进步不可或缺的重要产业。完成一整条生产线的工作时需要多次进行半成品的搬运环节，增加了整体的加工时间及搬运费用、降低了工作效率，整体加工成本较高、所需人力较多、工人的劳动强度大。没有强大的零部件工业做基础，就不会拥有独立完整的和具备国际竞争力的汽车产业。
世界汽车零部件工业发展起源：伴随汽车工业成长，20世纪初逐步出现了汽车零部件化生产。本文对这种生产方式进行了生产效率等方面的分析,指出了这种生产方式在诸多方面的缺陷,比如:生产效率低,不利于企业做到“以销定产”等。20世纪末以来，德尔福、伟世通等零部件巨头从整车企业剥离，零部件工业逐渐形成独立的生产、研发体系。零部件企业建立开发体系并积极投入整车开发的前期工作，极大地促进了汽车工业的发展，汽车工业的发展需求也促进了零部件工业进步。近些年，本国及（或）早期建立工厂的地区生产成本上涨，为了降低成本，同时获取零部件产品，整车企业和一级零部件巨头越来越多地向市场潜力大、生产成本低的地区投资建厂，实施布点、采购，以实现利润化，客观动了汽车及零部件工业化。
世界汽车零部件工业发展现状：当前世界汽车零部件工业大体分为四种类型：（1）西欧：汽车零部件工业相当发达，超过汽车制造业而走在前面；（3）零部件产品向高附加值和高新技术发展当前世界汽车零部件企业的经营发展方向是产品的高附加值化和高新技术化。（2）美国、加拿大：汽车零部件工业与汽车制造业力量基本相当，平起平坐；（3）日本、韩国：汽车零部件制造业相当强大，但仍受主机厂制约；（4）、俄罗斯：汽车零部件制造业基本上依附或从属于汽车制造业，没有相对独立地位
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