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新能源电动汽车充电桩使用技巧
俗话说的好，三个臭皮匠，顶个诸葛亮，我相信在皮匠方面，诸葛亮肯定比不上那三个臭皮匠，又有一句俗话说的好，熟能生巧，在任何方面，你如果能掌握好技巧，那么你做起来一定会更加方便快捷，绕了这么大一圈，其实作为充电桩厂家的小编我们说的让然也是围绕我们充电桩
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新能源电动汽车充电桩使用技巧
俗话说的好，三个臭皮匠，顶个诸葛亮，我相信在皮匠方面，诸葛亮肯定比不上那三个臭皮匠，又有一句俗话说的好，熟能生巧，在任何方面，你如果能掌握好技巧，那么你做起来一定会更加方便快捷，绕了这么大一圈，其实作为充电桩厂家的小编我们说的让然也是围绕我们充电桩的事情，不知道你们今天有没有猜得到，我们今天来讲一讲关于新能源电动汽车充电桩的使用技巧，这也是为了让大家的使用的过程中更加的方便，也能更好的维护，避免做出一些对充电桩危害的事情。
电动汽车充电电桩使用小技巧,我们在使用充电电桩时，首先在充电之前，一定要注意电动汽车充电电桩周围有没有的危险物品，有的话一定要技术处理掉，或者转移电动汽车充电电桩安放的位置，要保证电动汽车充电电桩的安全。在充电中要先注意充电接口是否完好无损，若有坏的地方，一定不能忽略，及时更换，防止漏电事情发生。
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汽车充电桩是不是基础设施？
如果电动充电桩做为基础设施建设的政策获得明确地贯彻落实，该行业或许才会进到红利期，而现阶段现已获得政策回应。
现阶段，是汽车电动化的时代，汽车充电桩行业则是时代不可避免的衍生物。
更加庞大的电动汽车保有量将促使更加庞大的充电服务市场，理论上而言的确如此，政策上的声音同样如此。
长此以往，现阶段沒有一家充电桩厂家是纯粹依赖充电服务项目来实现盈利的，大多数是靠企业别的业务区域的盈利来支撑充电桩业务。
从“配套设施”到“基础设施建设”
多年时间，从政策方面看来，经历了“充电设施”到“基础设施建设”字眼上的变化，实际意义也就有所不同。
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充电桩厂家解析为什么燃料电池不能代替充电桩
如果你拥有一辆新能源电动车，那么充电桩一定也成为了你成活中不可缺少的一个东西，作为新能源电动汽车的动力来源，充电桩的责任可不少，新能源电动汽车在的大力支持下，新能源汽车将会普及到越来越多的人群和家庭，绿色出行也将会被越来越多的人接受，现在很多人会有一个以为，燃料电池能不能代替充电桩呢，作为充电桩厂家小编想告诉你，目前来看燃料电池不能代替充电桩，充电桩厂家来解析一下为什么燃料电池不能代替充电桩。
据了解，国内电动汽车保有量已超过100万辆，比重在来看，超过一半，是电动汽车保有量di一大国。电动汽车产量不断突破，到2020年，国内电动汽车数量将突破500万辆。燃料电池就算现在已经研发出来了，也跟不上电动汽车数量的增长，只能在新能源汽车交通发展后期，作为充电桩的辅助可替代产品，逐步进入市场发展。
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充电桩随便用无所谓？这个安全隐患必须注意！
对于新能源汽车的三电而言，它就像是我们如今熟悉的燃油汽车三大件，决定着车辆的性能及寿命。而在三电中，动力电池毫无疑问是z受关注的部分，因为电池性能对车辆续航有着极大的影响力，一块好的电池能让你走得更远。但相对的，新能源汽车动力电池安全同样是我们z关心的问题，毕竟新能源汽车自燃事件时有发生，当中很大一部分原因就来自新能源汽车自身的动力电池，因此新能源汽车动力电池安全表现一直是消费者z为关心的问题所在，毕竟谁都不想这新车刚买回家没几天就成为一地灰。
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智能充电桩的工作原理浅析
电动汽车充电桩的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成，用户可自助进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接口，实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。
电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互，集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。
电池管理系统系统（BMS）的主要功能是监控电池的工作状态（电池的电压、电流和温度）、预测动力电池的电池容量（SOC）和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过
