生物柴油的主要问题是成本高，据统计，生物柴油制备成本的75%是原料成本。脂肪酸甲酯是脂肪酸的衍生物，它的一个潜在的用途是作柴油的替代品，在工业上又称为生物柴油，具有稳定性好、沸点低、分馏容易等特点。生物柴油可作为柴油机燃油单独使用，也可以与普通柴油以任一比例混合使用，它的推广使用可减少人类对石油能源的依赖，并从根本上解决柴油废气排放，改善大气污染，保护生态环境。目前酶法合成存在
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生物柴油的主要问题是成本高，据统计，生物柴油制备成本的75%是原料成本。脂肪酸甲酯是脂肪酸的衍生物，它的一个潜在的用途是作柴油的替代品，在工业上又称为生物柴油，具有稳定性好、沸点低、分馏容易等特点。生物柴油可作为柴油机燃油单独使用，也可以与普通柴油以任一比例混合使用，它的推广使用可减少人类对石油能源的依赖，并从根本上解决柴油废气排放，改善大气污染，保护生态环境。目前酶法合成存在的主要问题是对jia醇的转化率较低，一般仅仅为40-60%。
生物柴油主要有下面的优点：
试验表明生物柴油与常规柴油机燃料混合后，其降解速度可提高3倍。柴油生产商特别注意的一个问题就是柴油燃料中的硫含量一定要低，因为硫会降低燃料的润滑性能。生物柴油的含硫量仅为痕量，比新的EPA柴油标准还低，而这一标准将在2006年生效，同时生物柴油也有很好的润滑性，即使对硫含量没有要求，人们也喜欢添加少量生物柴油来减少柴油机的磨损.价格太高是生物柴油得以广泛应用的障碍。目前生产生物柴油的主要作物原料是大豆，所以价格必然是随着大豆的生产量而上下浮动。美国正在开发其他的生物柴油原料作物，增加了原料种类及数量，生物柴油的价格就会相应降低。生物柴油的黏度比传统柴油高，所以在低温下利用率不高，这就限制了生物柴油在加拿大、北美和多数欧洲的使用。在这些地区，生物柴油主要是作为添加剂，即以5％--10％的比例与传统柴油混合后使用，生物柴油的储藏也存在问题。河南华泰粮油机械股份有限公司拥有自己的研发团队、生产团队、项目安装团队，为客户提供从设计到售后的一条龙服务。
（3）适用性广。除了做公交车、卡车等柴油机的替代燃料外，生物柴油又可以做海洋运输、水域动力设备、地质矿业设备、燃料发电厂等非道路用柴油机之替代燃料。
（4）保护动力设备。生物柴油较柴油的运动黏度稍高，在不影响燃油雾化的情况下，更容易在气缸内壁形成一层油膜，从而提高运动机件的润滑性，降低机件磨损。
除了做公交车、卡车等柴油机的替代燃料外，生物柴油又可以做海洋运输、水域动力设备、地质矿业设备、燃料发电厂等非道路用柴油机之替代燃料。 [1]
。生物柴油较柴油的运动黏度稍高，在不影响燃油雾化的情况下，更容易在气缸内壁形成一层油膜，从而提高运动机件的润滑性，降低机件磨损。生物柴油行业的发展前景（1）生物柴油生物柴油各项性能较好和石化柴油相比，生物柴油具有良好的发动机低温启动性能，冷滤点可以达到-20℃。
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