假定沥青改性剂已选定,考虑的问题是如何加入和以什么状态加入改沥青改性剂的掺配机理 沥青是沥青的一种特殊形式的分散体。在加入改性剂前须认真考虑沥青改性剂的状态，既要考虑什么状态下的改性剂才能掺入沥青，且不引起稳定性方面有大的损失。 假定沥青改性剂已选定，考虑的问题是如何加入和以什么状态加入改性剂，才会使乳液像原沥青那样，具有一定的稳定性和混溶性。下面就这一个问题进行讨论。若把非水
抗凝冰填料厂家
假定沥青改性剂已选定,考虑的问题是如何加入和以什么状态加入改
沥青改性剂的掺配机理
沥青是沥青的一种特殊形式的分散体。在加入改性剂前须认真考虑沥青改性剂的状态，既要考虑什么状态下的改性剂才能掺入沥青，且不引起稳定性方面有大的损失。
假定沥青改性剂已选定，考虑的问题是如何加入和以什么状态加入改性剂，才会使乳液像原沥青那样，具有一定的稳定性和混溶性。下面就这一个问题进行讨论。
若把非水溶性的固体粉末状的沥青改性剂直接加入胶乳中，则可能会带来以下不利影响：
1、干燥的粉末会降低乳液中沥青离子表面的水合度，破坏乳液的动态平衡，削弱水对沥青颗粒的保护作用，使沥青乳液的稳定性降低，后可能导致脱水破乳。
2、一般固体粒度较大，在未进行深加工前其粒度很难达到2-5μm。因此，常发生粒子附聚或下沉现象，引起分层，破坏乳液的稳定性。
3、固体粉末的加入，将不同程度地吸附原乳液中的表面活性剂，从而打破表面活性剂的动态平衡，导致沥青微粒-水间界面能的增加，使整个体系的稳定性下降。
综上所述，直接加入固体粉末状的沥青改性剂，需考虑的因素较多，除固体粉末的细度外，还需考虑水量和表面活性剂及其他助剂的用量，困难较多。
沥青改性剂的选择要考虑的因素
通过研究显示，使用沥青改性剂的优点是有目共睹的，当然它也会有不足之处，比如要多花钱，对开支这些经费是否合算人们大多还存在疑问，从而对使用改性沥青产生疑惑。大家都知道，公路的建设成本除了前期的投资外，还应包括使用阶段的维修养护费和营运费用在内，其实就是我们常说的全过程成本经济效益核算。但是若是使用沥青改性剂的话，其实这只是在前期投资相比会过大，跟总的全过程成本差异并不大。
对于沥青改性剂的选择要考虑的因素太多，它有好处但也不可避免的带来成本的增加，这只是针对分析所作出的一部分结论，在真正选择时还是要做到考虑。
沥青改性剂的软化点高于原沥青
沥青改性剂的主要性质：
（1）针入度指数，PI:采用5℃～30℃范围内4个温度(8℃、15℃、25℃和30℃)的针入度，为改性沥青的针入度—温度关系曲线图。从数据中可以看出:随有效成份的增加，针入度—温度关系线的斜率A值减小，针入度指数PI值增大，它证明改善沥青的感温性。
（2）软化点:沥青改性剂的软化点高于原沥青，而且随着含量增加，改性沥青的软化点增大，有利于沥青混合料的高温稳定性。
（3）脆点:采用针入度1.2时的温度作为脆点温度称当量脆点，用T1.2表示。从数据表明。改性沥青的T1.2原沥青，当含量达6%时，T1.2达到-16.2这有利于沥青混合料的低温抗裂性能。
不同道路承受的汽车荷载不同
不同道路承受的汽车荷载不同，对一般城市道路等主要供轻型车行驶的道路，产生车辙的可能性较小，主要考虑行车舒适和气候因素，对抗裂性能的要求是重点，可选择SBS、 等；实际工程上选择沥青改性剂的品种和剂量是个技术性很高的工作，很难说哪个品种的改性剂一定好或不好。只能是根据所在地区的气候条件、交通状况、改性沥青设备条件、沥青路面的破坏形式、改性目的综合考虑，较好是对不同沥青改性剂的效果作一比较，再通过技术经济分析来确定。
（作者： 来源：）
