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1、矿车在使用前，必须给各转动轮加足油脂，各转动部位加油或油脂后，才可投入运行。2、使用过程中，矿车所受的负荷不准超过规定的数值。3、装卸货物的过程中尽量避免撞击和砸等有损矿车的人为行为发生，进而有效地保护车体的正常使用。4、缓冲和联接装置发生故障时禁止工作。5、禁止矿车刚碰头相
实心矿车轮厂家
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视频作者：鹤壁市冀南矿山机械制造有限公司
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1、矿车在使用前，必须给各转动轮加足油脂，各转动部位加油或油脂后，才可投入运行。2、使用过程中，矿车所受的负荷不准超过规定的数值。3、装卸货物的过程中尽量避免撞击和砸等有损矿车的人为行为发生，进而有效地保护车体的正常使用。4、缓冲和联接装置发生故障时禁止工作。5、禁止矿车刚碰头相互接触。6、橡胶弹簧损坏，车架在震动时刚性地冲撞轮轴时，禁止使用以免损坏车轴。7、当矿车轨道变形时应及时调整，否则矿车轮对易损，运输过程中容易跳道。
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轴承润滑不良对矿车轮对的磨损:润滑不良，会使其传动效率下降，在矿车轮转动时，将发生隐性堵转现象，使用矿车轮磨损加剧。目前，国内使用的各种矿车，其轮对密封多采用迷宫式加羊毛结构，它不能有效地防止水的浸入和润滑油脂的泄漏，同时，羊毛毡易压缩磨损，煤粉易浸入，这就使现有轮对使用寿命缩短，几个月或是0.5a就要修理，1a左右就报废了。
轴承的选用。在轮承选用上，选用新型矿车轴承新型轴承采用大直径钢球，在轴承外径不变的情况下，滚珠的颗粒数目由原来的8粒减为7粒，增大游动间隙。轴与轴承的配合。为了避免轴承内圈因集中压力的频繁作用，导致轴承内圈磨损，使轴承报废。改传统的轴与轴承的过盈配合为间隙配合H7／h6使轴与轴承内因有适当转动间隙．轴承内圈的正压力集中点可变化．这样可使轴承寿命提高。
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我们在维修矿车过程中，发现有些矿车轮及其内部矿车配件的轴承、间隔套及隔离环虽然存在锈蚀现象，但不影响使用效果，本着“报废了太可惜”的思想，该矿将锈蚀严重的矿车配件拆卸下来用柴油一一清洗后又重新组装到了矿车上。同时，该矿还将报废后的矿车底盘在没有变形，可以二次使用的前提下集中码放在一起，待机电科修理厂加工新矿车用。此外，该矿还将报废矿车皮整块切割下来用以焊补破损的矿车皮。
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