升降柱又称防撞柱、液压升降柱、升降地柱、升降路桩、隔离桩等。2、道路隔离带：在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障，平时阻止车辆左转或掉头行驶。升降柱的应用对于城市的通道管制有着十分重要的作用，不但可以有效地控制车辆的行进方向、路线，同时对各出入口的通行也起到了管理与管制作用，大大减少了人力投入成本，保障了社会公共安全的稳定性。
现如今各类柱体的主要使用场合及优缺点各有
电动升降柱
升降柱又称防撞柱、液压升降柱、升降地柱、升降路桩、隔离桩等。2、道路隔离带：在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障，平时阻止车辆左转或掉头行驶。升降柱的应用对于城市的通道管制有着十分重要的作用，不但可以有效地控制车辆的行进方向、路线，同时对各出入口的通行也起到了管理与管制作用，大大减少了人力投入成本，保障了社会公共安全的稳定性。
现如今各类柱体的主要使用场合及优缺点各有不同，在使用时需针对实际项目选型升降柱有以下分类：
1、气压式全自动升降柱：空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。
2、液压式全自动升降柱：液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元（驱动部分与柱体分离）或是内置液压单元动力单元（驱动部分放置在柱体内）驱动柱体上升下降。
3、机电式全自动升降：通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。
4、半自动式升降柱：上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。
5、提拉式升降柱：上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。
6、可移动式升降柱：柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。
7、固定柱：柱体直接与路面固定。
升降柱和石墩的区别
升降柱是用来各种管理行人交通，保护要害基础设施，设定周界，区别道路的设施组织。石墩是用花岗岩、大理石制成的路障，也能够作为交通管制工具，在管理车辆通行的过程中起到必定的作用。
1、使用场所
升降柱使用范围较广，不管是高速公路或者机场，还是单位出入口，都可以使用升降柱来完成车辆管控；而石墩仅适用于不需要升降的交通路口或公园，相对于升降柱而言范围较小些。
2、功能差异
自动升降柱能升降自如，动力强劲，系统稳定，有车辆通过的时候，仅需轻轻按下遥控器，升降柱便会自动下降于地面齐平，此时车辆便可通过，升降柱采用不锈钢底盘，即使大型车辆驶过，也不会造成底盘变形弯曲。
石墩的款式多样化，有平顶型、球形、柱型等，也有可种植物型，观赏性很强，但石墩没有动力驱动系统，只能固定在原处。
3、受撞击承受能力
升降柱柱壁可达6-8mm，即使车辆恶意撞击也不会撞击到底部核部分，受损程度低。
石墩是由花岗岩、大理石或其他物质制作而成，其硬度和重量上的确不如不锈钢制品，一般的通过车辆碰击都会受损严重。
从这几个方面来看，升降柱比石墩更坚固，更防撞、样式多、适用范围更广。这就是升降柱更受人们喜爱的原因。
全自动
升降柱主要用于道路隔离和阻挡乱停车的自动化产品，可与车辆道闸(联动车牌识别)来配套使用，也可以单独使用。全自动升降柱由外筒、底部基座、液压升降缸、动力传动装置、电箱控制等部分组成。2、控制敏捷控制单元采用多功能逻辑控制器，可以调制多种不同的功能模式，以满足不同用户在功能上的不同需求。全自动升降柱主要应用于军事基地，银行，机场贵宾通道，贵宾通道，学校等地。也有一些民用设备，抗撞击别稍低一些的，主要应用于体育馆，别墅，步行街等。
全自动升降柱和半自动升降柱的区别主要在于一个是电动遥控，一个是手动升降的，全自动升降柱的防撞等级也比半自动升降柱的等级高许多。
升降柱随着社会的进步和发展，人们的生活方式和生活节奏发生着深刻的变化，城市中的高层建筑如鱼后春笋，拔地面起。自美国9.11以后，对重点防护单位、军事重点单位及高层建筑的防恐也提出了新更高的要求，现代化的建筑设计对于车辆进出控制的要求越来越高，传统的道闸、伸缩门设备已经越来越难以满足设计方和使用方的需要。校园是重点保护对象，学生作为未来的核心力量，应该保障其拥有良好的安全氛围，安装智能升降柱能提高安全防范管理的等级。传统的道闸、伸缩门，首先容易破坏建筑群的整体建筑风格，其次无法阻挡车辆的恶意冲撞。升降柱适用于高频度高安全车辆进出场所。
宣城盛宇小编给大家介绍下防撞
升降柱性能要求：
1、动力单元：客欧防撞升降柱采用液压一体式电机驱动，稳定性更高，安装更方便。
2、升降时间：升降桩完全升起或降落时间在4s内。
3、抗撞击要求：水平抗冲击能力不小于8ton。
4、升降桩耐潮、耐腐蚀，电子元器件均为工业使用等级类，防护等级IP68，所有金属构件、
5、配件均按照相关规定进行防锈、防腐蚀、防火处理。
6、抗压要求：客欧路桩下降到规定位置后，在总载荷为50t的汽车静压和总载荷100t汽车通行后，路桩应正常升降。
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