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在严酷的工作条件下，活塞杆的表面也有可能附着很多灰尘和土壤等物质，还含有硬质材料。 因此，受各种因素的影响，液压缸的活塞杆可能有外部泄漏。 泄漏的原因之一是轴的组合密封结构不合理。
因此，要选择使用密封圈，bixu了封圈的形状和尺寸。 如发现砖机活塞杆漏油，更换110个小y形橡胶密封圈。 安装橡胶密封件时，
供应精密活塞杆厂
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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司
在严酷的工作条件下，活塞杆的表面也有可能附着很多灰尘和土壤等物质，还含有硬质材料。 因此，受各种因素的影响，液压缸的活塞杆可能有外部泄漏。 泄漏的原因之一是轴的组合密封结构不合理。
因此，要选择使用密封圈，bixu了封圈的形状和尺寸。 如发现砖机活塞杆漏油，更换110个小y形橡胶密封圈。 安装橡胶密封件时，密封件的唇面向压力油，密封件的唇面向上。 小的y型橡胶密封圈，液压升高时嘴唇会张开，嘴唇和密封面更紧密接触，提高密封能力。
用2块V形铁支撑活塞杆两端，在中部架百分表，用手转动活塞杆，记录活塞杆上下跳动值，并将高、低点标记在杆上。
2、用压板螺栓将高点压下5～10mm，保持不动，用铜棒多次敲击杆身（见图2），使弯曲应力稳定。铜棒硬度为130～160HB，活塞杆硬度为280～300HB，由于铜棒比活塞杆软，活塞杆被敲击表面不会变形。
很多挖掘机用户都遇到过油缸杆变色的问题，以为是油缸质量有问题。其实很多情况下，油缸杆变色状况与其质量状况无关，今天将为大家讲解油缸变色的原因及其处理方法。
油缸杆变为黑色、蓝色或紫色的现象，不是油缸杆本身变色，而是油缸杆表面覆了一层带颜色的膜，因此并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸杆会先变成蓝色，之后颜色加深，变为紫色，乃至后成为黑色。
咱们能够把液压活塞杆的外部外表处置洁净，仔细观察顶面上的积碳有没有呈现堆积的状况，看有没有缺陷的发作。通常状况下，液压活塞杆的顶部是容许有薄薄一层的积碳堆积，积碳的色彩应该是黑色或许灰色的，假定积碳堆积的过多，能够擦洗掉上面浮着的积碳，之后假定仍是留有比较硬的碳层欠好去掉的话，就需求去查看的成分是不是含铅量超支了，也有可能是润滑油的质量太差了。
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