慧众变速箱维修——大众帕萨特自动波箱修理
可是我盆友往往会出现那样的疑惑，也是来自于市场销售的正确引导；市场销售告知朋友，尽管朗逸和捷达的自吸式车系自动档汽车全是6AT变速箱，可是捷达选用的是自动变速箱，而更高級的朗逸则是应用的手自一体变速箱，想健身运动的情况下转换成手动模式便是手动挡的车了，不愿猛烈安全驾驶时换为全自动模式，也是自动档汽车，集成化了手动挡的安全驾驶快乐和
大众帕萨特自动波箱修理
慧众变速箱维修——大众帕萨特自动波箱修理
可是我盆友往往会出现那样的疑惑，也是来自于市场销售的正确引导；市场销售告知朋友，尽管朗逸和捷达的自吸式车系自动档汽车全是6AT变速箱，可是捷达选用的是自动变速箱，而更高級的朗逸则是应用的手自一体变速箱，想健身运动的情况下转换成手动模式便是手动挡的车了，不愿猛烈安全驾驶时换为全自动模式，也是自动档汽车，集成化了手动挡的安全驾驶快乐和自动档汽车的便捷性，呃......大众帕萨特自动波箱修理
因为自动变速箱的手动模式换挡逻辑性是“驾驶员实际操作换挡组织传出换挡数据信号-电脑上分辨当今情况下是不是实行换挡命令-电脑上传出换挡数据信号-换挡组织实行换挡”，因而通常有一定的时间延迟，并且这类实际操作事实上還是数字化的，相较为手动挡车系纯碎的换挡而言，有较强的电子器件感，就好像是在玩模拟游戏一样。大众帕萨特自动波箱修理
为什么换挡提前就能省油？
实际上这一点就更好理解了，一般情况下，四缸四冲程发动机转2圈，喷油嘴需要喷射4次，如果发动机转速为2000rpm，那么每分钟需要喷射4000次；如果转速为1800rpm，喷油次数为3600次。
可以看出，发动机转速与油耗的关系相当直接，这也就意味着早升挡、低转速升挡，车辆燃油经济性会有所提升。
这时大家或许也会有个疑问：为什么多档位变速箱这么好，搭载的车辆却并不是很多呢？
其实这也成本都不小的关系。档位越多，意味着变速箱结构越复杂，成本也就会越高。大众帕萨特自动波箱修理
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