激光焊接机
近年来，随着铁路线路改造及运力需求的提升，国内铁路机车车辆进入更新期。为适应机车车辆工业跨越式发展的需要，国内铁路客车及城市轨道车辆制造业也正在积极进行quan面技术装备改造和产品技术升级，焊接是其生产制造的关键技术之一。
与传统焊接技术不同，由于激光具有优良的传输和聚焦特性，可以将全部的能量集中于很小的区域，因此，博奥激光焊接具有能量高度集中、
不锈钢带激光焊接
激光焊接机
近年来，随着铁路线路改造及运力需求的提升，国内铁路机车车辆进入更新期。为适应机车车辆工业跨越式发展的需要，国内铁路客车及城市轨道车辆制造业也正在积极进行quan面技术装备改造和产品技术升级，焊接是其生产制造的关键技术之一。
与传统焊接技术不同，由于激光具有优良的传输和聚焦特性，可以将全部的能量集中于很小的区域，因此，博奥激光焊接具有能量高度集中、高速度、、高质量、低变形、易控制等优势。5、激光控制对激光电源波形进行精密控制，系统对不同材质预置了优化波形值。激光焊接技术被认为是21世纪有发展潜力的焊接方法之一，近年来，已经将其成功地应用到机车制造领域。
激光焊接机的优点：
激光焊接可以对薄壁材料，精密零件实现点焊、对接焊、叠焊、密封焊等
.激光功率大，焊缝具有高的深宽比，热影响区域小，变形小，焊接速度快。
.焊缝质量高平整美观、无气孔，焊后材料韧性至少相当于母体材料
.人体化设计，液晶屏显示、集中按键化操作更简单
.四维滚珠丝杠工作台，采用进口伺服控制系统，可选旋转工作台，可以实现点焊、直线焊、圆周焊等自动焊，
适用范围广，精度高，速度快。
.电流波形任意调整，可根据焊材的不同设置不同的波形，使焊接参数和焊接要求相匹配，以达到的焊接效果。
激光焊机
激光焊机焊接有两种基本模式:热导焊和深熔焊，前者所用激光功率密度较低(105~106W/cm2)，工件吸收激光后，仅达到表面熔化，然后依靠热传导向工件内部传递热量形成熔池。这种焊接模式熔深浅，深宽比较小。精密注塑、压铸、模具的修补金属饰品及配件、精密冲压件的焊接、失蜡铸件、铝铸件、不锈钢砂孔修补。后者激光动车密度高(106~107W/cm2)，工件吸收激光后迅速熔化乃至气化，熔化的金属在蒸汽压力作用下形成小孔激光束可直照孔底，使小孔不断延伸，直至小孔内的蒸气压力与液体金属的表面张力和重力平衡为止。小孔随着激光束沿焊接方向移动时，小孔前方熔化的金属绕过小孔流向后方，凝固后形成焊缝。这种焊接模式熔深大，深宽比也大。在机械制造领域，除了那些微薄零件之外，一般应选用深馆焊。
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