选用钢丝螺套，应向生产厂家提供：
1、所使用的螺钉规格即是钢丝螺套的规格，用螺钉公称直径d×螺距p表示。注意不要用测量的钢丝螺套外径来定螺套的规格。
2、根据使用场合的需要选择用普通型还是锁紧型钢丝螺套。
3、提供安装钢丝螺套的螺孔深度（即如何选择钢丝螺套的公称长度）。或根据所使用的基体材料的抗拉强度和螺钉的性能等级按下表选择钢丝螺套的公称长度。4P深度，直径
灰色螺套定制
选用钢丝螺套，应向生产厂家提供：
1、所使用的螺钉规格即是钢丝螺套的规格，用螺钉公称直径d×螺距p表示。注意不要用测量的钢丝螺套外径来定螺套的规格。
2、根据使用场合的需要选择用普通型还是锁紧型钢丝螺套。
3、提供安装钢丝螺套的螺孔深度（即如何选择钢丝螺套的公称长度）。或根据所使用的基体材料的抗拉强度和螺钉的性能等级按下表选择钢丝螺套的公称长度。4P深度，直径为安装钢丝螺套内螺纹大径，倒角为120°±2°。目前钢丝螺套具有五种长度规格，它们分别是螺纹公称直径的1倍、1.5倍、2倍、2.5倍和3倍。用户可根据母材受剪切应力状态下螺钉材料的抗拉强度的计算来合理地选用不同长度的钢丝螺套，从而满足常规工程设计规范，并且确保当母材在遭受到破坏性负荷时螺钉能先于母材失效而保护母材免受破坏。
具体使用方法如下 ：
一、钻孔
选用适当的钻头直径（根据螺纹规格钢丝螺厂家会为您提供具体的钻孔尺寸）钻孔，钻孔深度大于（盲孔时）或等于（通孔时）铝及其合金基体需安装钢丝螺套的螺纹孔的深度；注意不要将孔钻成锥形，不宜选用磨损严重的钻头，切屑不要掉入可能会引起损坏的地方。钻孔后允许去毛刺性质的锪孔，锪孔不应超过0.4P深度，直径为安装钢丝螺套内螺纹大径，倒角为120°±2°。三、增大受力面：可用于要求有强连接而又不能增加螺孔直径的薄体机件。
二、攻丝
使用标有规定螺纹规格的钢丝螺套丝锥（ST丝锥）攻丝，攻丝的长度必须超过钢丝螺套安装的长度，对于通孔，要求全部攻丝；攻丝的精度决定终标准内螺纹孔的公差带，使用者要适当地选择攻丝方法和润滑。攻完丝后，须对螺纹孔进行清理。去柄对有折断槽的钢丝螺套，旋入螺孔后应将安装柄去除，需用去柄工具。对于一些重要产品，须用螺套塞规检查内螺纹的精度。
三、装配
钢丝螺套在旋入铝及其合金基体前，可涂少量机油或不涂任何物质。
安装钢丝螺套通常采用套筒式手动安装扳手进行安装（量大时可选用电动或汽动扳手），具体的操作过程如下：
一步退出套筒扳手的心轴，将钢丝螺套从套筒槽口（槽口向上）放入套筒内。
第二步用手指防止钢丝螺套移动，插入芯轴，同时转动心轴直到心轴槽口卡住钢丝螺套的安装柄（若为T型头，无需转动，可直接用安装扳手芯轴前端的凹槽卡住钢丝螺套的安装柄）。
第三步当钢丝螺套达到所需的装配深度以后，反螺纹方向转动芯轴，直到螺纹芯轴脱离钢丝螺套为止(若为T型头，直接抽出心轴即可)。
汽车在行驶的过程中，发动机会不停的震动并产生高温，这时，发动机上的螺纹就很容易受到损坏，再加上发动机上的缸体是铝合金材质，经过多次的拆卸，内螺孔容易磨损和脱扣。发动机是汽车配件中的重中之重，一旦发动机上的螺纹松动，就无法再正常行驶汽车。
汽车发动机损坏后，送到修理厂去修理，要么修复螺纹，要么换一个新的发动机，出于成本的考虑，绝大部分人会选择修复已损坏的螺纹，以往，修复损坏的螺纹就是把螺纹孔重新扩孔攻丝，然后更换大一个规格的螺栓，这样的操作可以说是治标不治本，了多久汽车发动机上的螺纹就会再次出现一样的麻烦，然后再继续扩孔，久而久之，整个汽车发动机就一定会报废。钢丝螺套优势：一、延长使用寿命：由于钢丝螺套是不锈钢材料，具有较高硬度，使较软的基件螺纹寿命增加几十到几百倍。
很多采购购买钢丝螺套时，都是由工程或技术提出采购计划，采购本人对钢丝螺套的质量鉴别并不知情，即便购买过的采购，也是略懂一二，想知道螺套产量的所以然，并非易事，加上很多厂商以销售为主导，而把隐藏的问题一概不提，导致很多采购比价了两三家，价格适中的就购买了，对优劣很难辨别。钢丝螺套去除安装柄的操作方法1、将钢丝螺套冲断器插入装配好的钢丝螺套螺纹孔中，用冲断器的冲杆顶住钢丝螺套的安装柄。
今天只针对基本的选购技巧做一个整理：
1、要确保所选用的螺纹规格完全符合螺套设计标准，如果是非标件，则需要重新定做。
2、螺钉的实际抗拉强度，尤其在较低的强度级别时，要比标定的额定值大得多。这一点在钢丝螺套的选用时应予以充分考虑。
3、母材的剪切强度值处于同一级别的二个数值之间时，应选用低值。
4、表中所列的母材的剪切强度值为室温下的数值，高温下该值要小得多，选用时应做必要的计算。
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