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2，地面潮湿会产生气泡 潮湿路面里的水份会受热蒸发产生气泡，要待路面干燥后方可施工，在冬季的早、晚应特别关注路面的潮湿度。 3，底油未干燥也会产生气泡 底油未干燥前，底油里的溶剂没有完全挥发，受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥后方可施划，否则除容易引起气泡外，还极易引发未干燥的底油爆燃，引发安全事故！ 4，改性沥青遇热易产生汽泡
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2，地面潮湿会产生气泡

潮湿路面里的水份会受热蒸发产生气泡，要待路面干燥后方可施工，在冬季的早、晚应特别关注路面的潮湿度。






3，底油未干燥也会产生气泡

底油未干燥前，底油里的溶剂没有完全挥发，受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥后方可施划，否则除容易引起气泡外，还极易引发未干燥的底油爆燃，引发安全事故！

4，改性沥青遇热易产生汽泡






以高速公路为例的高等级公路往往采用改性沥青，改性剂遇热往往会产生气泡，遇业主深入研究、过分追求，可在烧料时添加千分一左右的大豆油（或色拉油），牺牲标线的抗压强度、改善料的流平性，从而达到减少汽泡来满足业主要求。

5，碱性重的水泥路面易起泡

碱性过重的水泥路面极易产生起泡，我只能采取清扫浮灰、二遍底油的办法来克服！也只是减少、不是杜绝！

6，水泥路面疏松气泡特别多

碰到这种路面、象征“”，只能靠二遍底油及调节料温来平衡！


质量检验要求（1）材料标记移植应符合本厂质保手册和管理标准中有关材料标记移植的管理程序规定。3、样板划线法：先用计算法和图解法把坯料的图形制成样板，然后将样板贴到准备好的原材料上去，依样画出坯料的边缘线。（2）符合图纸、工艺文件要求，达到各项公差标准规定，并经质检员确认。（3）下料后，把熔渣清理干净，有不平度要求的经整平合格，经检验员确认。（4）工艺流程上签字手续、正确。点划线是工程图样中的一种常用图线，由点与短线段连续组成，用于表示中心线等。








绿色环保；在实际涂料的研究生产和使用的过程中，只能尽可能的满足以上的要求，但是也不可能同时完全满足以上几点要求，只能有所侧重。加热溶剂型涂料，加热温度较低，通过溶剂挥发和树脂在空气中氧化聚合而成膜。道路标线涂料已经成为我国交通设施的重要组成部分，每年用于道路标线涂料的费用大概占总设施维修的一半以上。但是相对于我国公路是事业的发展而言，我国道路标线涂料研究起步较晚，发展速度较慢。







道路上的道路划线比较多，尤其不同的道路，道路标线种类样式有常见的也有比较少见的，一般情况下大部分为常用的划线，平时我们走在马路上应该都看到过，交通安全法里面根据线型作用大致分为三大类划线，具体如下：






1.指导车辆及行人的指示划线：指示线一般都是白色的虚线或者实线为主，或者黄色的虚线，起引导指示作用。

2.警告标线：提示车辆或者行人注意危险，一般颜色是黄色。






3.禁止标线：一般为红色线，用的不多，都是在禁止区域或路口设置

另外不家很多辅助道路划线，如减速线，分流线，网状线等等，有的结合道路安全标牌结合作用，从而指导交通参与者应该如何行驶。


在对道路划线进行施工前，需要做一定的准备工作，除了日常的标线设备的准备及热熔标线涂料的添加及搅拌，更重要是的对标线场地的熟悉与处理。下面我们对标线现场施工的步骤进行讲解。




步骤一、按施工所设计的图纸所标注的尺寸进行场地测量放样，沿线每50M设一控制点，曲线段采用加密点控制，每10M设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。







步骤二、在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。而后划出基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。









步骤四、

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