柴油三轮车除了做到了适合易腐物料的拉运，将出口柴油三轮车的也做到了。对于出口的三轮翻斗车，为了降低成本，不过份追求一些零件的表面镀铬，采用镀锌钝化。产品不仅是外表漂亮，更重要的是要，可靠；柴油三轮翻斗车所用油漆也应分为能防止海水侵蚀和一般的油漆二类，否则普通油漆经过数月的海上行程，到岸时可能已锈蚀，则会影响产品声誉。
柴油三轮车品
柴油三轮车
柴油三轮车除了做到了适合易腐物料的拉运，将出口柴油三轮车的也做到了。对于出口的三轮翻斗车，为了降低成本，不过份追求一些零件的表面镀铬，采用镀锌钝化。产品不仅是外表漂亮，更重要的是要，可靠；柴油三轮翻斗车所用油漆也应分为能防止海水侵蚀和一般的油漆二类，否则普通油漆经过数月的海上行程，到岸时可能已锈蚀，则会影响产品声誉。
柴油三轮车行驶一定里程应进行定期保养，这是延长车辆使用寿命的重要环节。由于各地三轮车运行条件、使用技术、修理质量等各有差异，保养间隔里程也应有所差别，因此对保养间隔里程不做硬性规定，现推荐底盘各部位保养间隔里程仅供参考，不同地区根据当地实际情况适当增减。
（1）发动机部分的保养与调整按柴油机使用说明书进行。
（2）路试时应注意以下几点：
a.在各种不同车速下试验制动性能。试验时，跑偏量、制动距离应在允许范围内，不应有抖颤现象和不正常声响。车辆停在陡坡上，将驻车制动器卡紧后应停止不动。
b.倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转时有无不正常的声响，并观察在各档不同速度下工作时的加速性能是否良好。
c.在路上试一段里程时，应触摸制动毂。变速箱体、后桥壳等是否过热。
柴油三轮车的润滑
对三轮车进行正确润滑，可以大大减少各活动零部件的磨损和车辆行驶的摩擦阻力。
（1）润滑规则
a. 按保养要求定期进行润滑。
b. 加（注）油前应清洗油盖、油塞及油杯上的污垢，避免加（注）油时将污垢带入内部。
c. 加（注）油完毕，应擦净加油口附近的油渍，清除油杯及从零件密封处挤出的油脂。
（2）润滑注意事项
a. 轴承加注润滑脂不宜过多，应加注轴承空隙的2/3，过多时会增加轴承阻力，使轴承发热。
b. 减震器加注润滑脂100g左右。
c.柴油机油底壳加注量以油标尺上的上下刻线为限。机油夏季为14#，冬季用8#。
d.变速箱的注油量按表21规定加注，齿轮油夏季用30#，冬季用20#。
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