燃烧机根据其不同的属性，具备多种的分类方式。按燃料方式，分类为燃油燃烧机、燃气燃烧机及双燃料燃烧机。其中：在具体的应用，燃油燃烧器又将分类为轻油燃烧机、重油燃烧机等；燃气燃烧器则分类为燃烧器、城市煤气燃烧器等。 按燃烧机的燃烧控制方式划分：单段火燃烧机、双段火燃烧机、比例调节燃烧机。 按燃料雾化方式划分类为：机械式雾化燃烧器、介质雾化燃烧器； 按结构划分类为：整体式燃烧机及分体式燃烧机。 其中
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燃烧机根据其不同的属性，具备多种的分类方式。按燃料方式，分类为燃油燃烧机、燃气燃烧机及双燃料燃烧机。其中：在具体的应用，燃油燃烧器又将分类为轻油燃烧机、重油燃烧机等；燃气燃烧器则分类为燃烧器、城市煤气燃烧器等。 按燃烧机的燃烧控制方式划分：单段火燃烧机、双段火燃烧机、比例调节燃烧机。 按燃料雾化方式划分类为：机械式雾化燃烧器、介质雾化燃烧器； 按结构划分类为：整体式燃烧机及分体式燃烧机。 其中分体式燃烧机主要应用于工业生产，其主要特征为燃烧系统、给风系统、控制系统等均分解安装，该种机器主要适合于大型设备或高温等特殊工作环境。
将503 SE控制器拔出，检查控制器底座内控制马达电源的连接导线，结果发现控制马达的N线（接在控制器底座的17脚）与燃烧器接线端BM 2 （N）脚不通，而控制器底座的15脚，却和燃烧器接线端BM 2 （N）脚相通。因为控制器底座的15，16，17，18脚是用黄铜皮连接，都是N，怎么会不通呢？此时用导线将15和17脚短接，接通电源试机，燃烧器启动，马达工作。正常后,拆下当铜皮检查,原来是铜皮受腐蚀开裂,造成N线开路不通。当时没有发现是因为开裂处正好压有导线，一般不易发现。
特点是体积大，输出功率大，多采用气体点火系统，调节比较大，一般为1：4～1：6，甚至可达1：10，噪音低，对燃料的及环境要求不高。国内外筑路行业多选用此种机型，如英国“帕克”，日本“田中”，意大利“ABS”。燃烧机设停放时应将设内液体排净，关闭所有阀门，将设表面清理干净，所有转动部位涂防油脂，用帆布将设各全部盖上，防止尘垢沉积在设表面。
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