波形护栏板简介
1.高速公路波形护栏（普通型/加强型） 是半钢性护栏的首要形式，它是一种以波纹钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的接连布局。借助土基、立柱、横梁的变形来分解碰撞能量，并使失控的车辆，重新回到正常的线路方向，有效的防止了车辆冲出公路，达到保护乘客和车辆的安全，避免事故造成过大的损失。您只需在收到货物时，检验并拍照，我们会有专人来解决，一切以您的利益为主
高速公路波形护栏板
波形护栏板简介
1.高速公路波形护栏（普通型/加强型） 是半钢性护栏的首要形式，它是一种以波纹钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的接连布局。借助土基、立柱、横梁的变形来分解碰撞能量，并使失控的车辆，重新回到正常的线路方向，有效的防止了车辆冲出公路，达到保护乘客和车辆的安全，避免事故造成过大的损失。您只需在收到货物时，检验并拍照，我们会有专人来解决，一切以您的利益为主。
2.高速公路波形护栏刚柔相辅，具备着较强的碰撞能量吸收能力和视线诱导功能，还可以和公路的线性相互协调，外表美观，使用安装方便。对于一些车辆容易冲出的路段（桥），可以采用加强波形梁护栏。
波形护栏作用
波形护栏作用：受外力作用时通过护栏板和立柱变形吸收撞击力保护行人车辆。
波形护栏用途：高速公路、国省干道，通道，山区道路，旅游道路，城乡道路、大型停车场等安全防撞工程建设
波形护栏表面处理：热镀锌银白色、热镀锌+喷塑绿色|白色|蓝色
波形护栏材质：Q235钢板经防腐处理,是典型的冷弯型钢产品
波形护栏型号：
Gr-A-4E、Gr-A-2E、Gr-Am-4C、Gr-SB-2E、Gr-Am-2E、Gr-Am-4E、Gr-SB-1B1、
Gr-A-2C、Gr-A-4C、Gr-SB-2E、Gr-A-2B1、Gr-Am-2C、Gr-A-2B2、Gr-SB-2C。
型号Gr-A-4E ：九孔双波板4320×310×85x4，立柱140×4.5×2150，柱间距4米，防阻块连接，配套柱帽，螺栓等。
型号Gr-B-4C ：九孔双波板4320×310×85x3，立柱114×4.5×1250，柱间距4米，防阻块连接，配套柱帽，螺栓等。
型号Gr-SB-2E :三波板4320×506×85×4，立柱130×130×6×2540，方形防阻块连接，配套螺栓等。
波形护栏板和立柱安装方法
一 波形护栏放样
①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。
③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。
二 波形护栏立柱安装
①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。
②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应定位准确，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。
③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。
④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应定位准确，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。
⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。
⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。
⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。
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