四川龙门吊租赁
龙门吊主梁形式——蜂窝梁
一般指'等腰三角形蜂窝梁'，主梁端面为三角形，两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点，较桁架梁具有较大的刚度，较小的挠度，可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定，蕞大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨
龙门吊租赁公司
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龙门吊主梁形式——蜂窝梁
一般指'等腰三角形蜂窝梁'，主梁端面为三角形，两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点，较桁架梁具有较大的刚度，较小的挠度，可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定，蕞大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于这种梁型为专利产品，因此生产厂家较少。
为什么龙门吊技术含量并不高，却被垄断？
近几年，我国生产的龙门吊，在各大船厂频频亮相。连英国，美国等发达造船厂，使用的也多是我国龙门吊。这不免让人疑问，难道美国真的生产不出来龙门吊吗？
其实，我国龙门吊技术，也是「po」发展起来的。上世纪50年代，西方为了遏制工业发展，对我国实行技术封琐，我们只能从无到有，一步步积累。经过数十年的研究探索，终于掌握了龙门吊的核心技术。
四川良元吊装安装工程有限责任公司，从事桥梁建设安装运输与拆除，架桥机租赁，龙门吊租赁，运梁车租赁，吊车租赁。欢迎来电咨询我们！
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拘小节，成大事者！
司机室一般要求
司机室的结构应采用非燃材料制作，侧板和顶可选用任何一种防火材料，司机室地板要用防滑、非金属、隔热材料覆盖。
司机室的窗离地板高度不到1m时，玻璃窗要封死或加以防护，防护高度要达到1m，防止人员从玻璃窗中掉下，司机室地板上装有玻璃的区域也要加以保护，防止不小心时踩入或踢碎玻璃。(2)输电电缆、控制电缆：按技术要求将输电电缆、控制电缆联接好。司机室的窗玻璃必须能较容易地擦拭而无危险，司机室地板上镶嵌玻璃的孔，及起重机操作时容易破碎或受到热幅射的窗子上应设置合适的安全玻璃。
司机室入口要防止意外地被打开，司机室的拉门和外开门必须通向在同一水平高度的平台。司 机室外无平台时，门应向里开。
司机室要装备照度足够的防眩照明设备，以利于操作控制器。用于司机室（操纵室）工作面上的光照度不应50lx。
工作温度5℃的司机室宜提供取暖装置，易受辐射热的司机室应设计成防辐射热的隔热型司机室，长期在高温环境工作的司机室（如某些冶金起重机司机室）底板下还应悬置隔热板、司机室内宜装空调。
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