天然沥青
天然沥青是石油在自然界长期受地壳挤压并与空气、水接触逐渐变化而形成的，以天然形态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。铺筑的沥青路面在行车荷载的反复作用下,极易形成难以恢复的塑性变形,造成路面车辙的产生,表现出普遍的高温稳定性不良现象。按形成的环境可分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等，岩沥青是石油不断地从地壳中冒出，存在于山体、岩石裂隙中长期蒸发凝固而
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天然沥青
天然沥青是石油在自然界
长期受地壳挤压并与空气、水接触逐渐变化而形成的，以天然形态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。铺筑的沥青路面在行车荷载的反复作用下,极易形成难以恢复的塑性变形,造成路面车辙的产生,表现出普遍的高温稳定性不良现象。按形成的环境可分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩
等，岩沥青是石油不断地从地壳
中冒出，存在于山体、岩石裂隙中长期蒸发凝固而形成的天然沥青。
半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用入工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。成品改性沥青的优点是使用十分方便，它与使用普通的沥青相比，除了温度控制需要提高要求外，其余没有丝毫差别。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10～15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置。
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沥青岩常发现在直立岩石的裂缝中,为黑色固体或黏稠的半固体状,虽然沥青岩性质接近石油沥青,但其物理化学性质与一般石油沥青有所不同,如只含少量甚至不含无机矿物质,这种天然沥青比较纯净和坚硬,也不像一般石油沥青那样容易熔化。
横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位lm以上。对高速公路和一级公路、中面层、下面层的横向接缝可斜接，但在上面层应做成垂直的平头缝，即平接。天然沥青共有四种:国外的北美岩沥青和南美湖沥青,国内的新疆和四川天然岩沥青。其它等级公路的各层均可斜按。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
潍坊濠瑞沥青科技有限公司由石油大学提供技术，开发生产了HR系列天然岩沥青产品。HR岩沥青产品经过了交通道路科学研究所和山东省公路工程检测中心技术鉴定，证明其路用性能优良。
沥青混凝土适合修筑路面的沥青材料主要为石油沥青和煤沥青，此外，还有天然沥青。有些或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同，可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类，以碎石采用为普遍。芳香分约占沥青总量的20%～50%,粘稠液体呈深棕色,平均分子量在300～2000范围内。沥青的性质和标号要求，随沥青路面种类、地区的气候和路段的交通情况不同而异。潍坊濠瑞沥青科技有限公司欢迎新老客户来电咨询！
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