橡胶减震块由于区域不同,刚名称各异,主要是橡胶减震块与桥梁橡胶支座的区分:橡胶减震块是纯橡胶的一个四方体,桥梁橡胶支座则是由橡胶层与钢板层融合在一起的一个四方体,请采购者提前说明具体用途,以免产生概念混淆.
橡胶减震块采用天然橡胶,氯丁橡胶加工制作,根据不同定做要求,加工定做的橡胶减震块出厂时带有出厂检测报告和合格证.
橡胶缓冲垫成型工艺
橡胶减震块由于区域不同,刚名称各异,主要是橡胶减震块与桥梁橡胶支座的区分:橡胶减震块是纯橡胶的一个四方体,桥梁橡胶支座则是由橡胶层与钢板层融合在一起的一个四方体,请采购者提前说明具体用途,以免产生概念混淆.
橡胶减震块采用天然橡胶,氯丁橡胶加工制作,根据不同定做要求,加工定做的橡胶减震块出厂时带有出厂检测报告和合格证.
由于橡胶支座能适应宽桥、曲线桥和斜交桥的上部结构在各个方向的变形,故目前不仅在中小跨径公路桥梁、城市桥梁及铁路桥梁上得到广泛应用,而且在大跨径的桥梁上也大量使用。目前在桥梁工程上广泛使用的是普通板式、聚四氟乙烯板式和盒式橡胶支座3种类型。此类产品广泛应用于各种车辆、压路机械、施工机械和振动筛等方面。
桥梁橡胶支座对橡胶主体材料的选择原则,是在满足工程性能要求的前提下,结合使用环境条件的要求,基本上选用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等。桥梁橡胶支座制造工艺多用模压。生产过程是橡胶经塑炼后与配合剂按配方制成混炼胶,经停放、回炼和压延出片,剪成一定规格的半成品胶片。具有电绝缘性能，橡胶的介电性能，尤其是高温下的介电性能大大超过一般的有机橡胶。
橡胶缓冲块介绍其具有的特点：
内胶层：采用天然橡胶和其他复合橡胶，为主要原材料 缓冲块作用，并加入特殊补强剂，具有光滑 缓冲块图片，抗弯曲，抗拉伸，高气密性等特性。
增强层：采用优越的高强力帘子线作为主要材料、表层附着高强力橡胶，具有高耐压、超轻便、高柔软、耐高温等特点。加工过程中附以高强力橡胶，保证在工作中不会出现脱层、断层的情况。
外胶：采用进口天然胶、丁苯橡胶等原材料 缓冲块，拥有轻便、抗老化、
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