煤矿用提升机绞车液压站故障的排除和维护
矿用绞车液压站系统故障的现象各种各样，产生故障的原因也是多方面的，在具体的实际检修过程中，要根据工作经验具体地判断出故障的部位，然后按着检修程序进行修理。在诊断时先要搞清楚故障的基本现象或特征，再根据液压系统的构造和原理，深入细致地思考和具体分析有可能产生故障的部位和原因，按系统分段进行检查诊断，检查时可采用先查两头，后检中间，逐步
大型提升绞车
煤矿用提升机绞车液压站故障的排除和维护
矿用绞车液压站系统故障的现象各种各样，产生故障的原因也是多方面的，在具体的实际检修过程中，要根据工作经验具体地判断出故障的部位，然后按着检修程序进行修理。在诊断时先要搞清楚故障的基本现象或特征，再根据液压系统的构造和原理，深入细致地思考和具体分析有可能产生故障的部位和原因，按系统分段进行检查诊断，检查时可采用先查两头，后检中间，逐步逼近的方法，后作出正确的诊断。4、机壳磨损严重，动力消耗过大：原因是轴承安装偏斜，轴承积灰多，润滑不良，轴承损坏或者提升带过紧，回料过多，机座堵塞。
首先，任何故障在发生前总有预兆，所以首先要到现场问操作者，询问设备出现故障前后的工作状态及异常现象，产生故障的部位和故障现象，故障的症状以及故障是突然发生的，还是逐步出现的，同时还要了解过去发生的类似现象的处理情况，通过仔细询问，可以充分了解故障发生的来龙去脉。在未搞清楚上述情况之前，切不可盲目拆卸。匀速段速度保护功能:在匀速段速度超过提升速度15%时，声光报警、安全制动。
其次，要对液压系统的工作情况进行仔细地查看，观察故障现象，查找故障部位，查看泄漏情况，掌握液压系统的外在现象，为故障的分析诊断提供正确、直接的依据
另外，在液压系统中，液压油是传递动力和信号的工作介质，同时还起到冷却、润滑和防锈的作用。据统计，液压系统故障中70%以上的故障是由于油液污染而造成。
安徽特力重工矿山机械制造有限公司生产调度绞车、双速绞车、回柱绞车、运输绞车、耙斗装岩机、液压支柱、矿车、提升绞车、刮板机等矿山机械产品和零配件。
矿井提升机减速机常见故障
齿轮裂纹一般发生在轮齿、轮缘、轮毂、轮辐等部位。按其形成的特点可分为两大类：制造裂纹和使用裂纹。前者应降低在***过程中产生的制造内应力，减少齿轮产生制造裂纹的机率。矿井提升机钢丝绳注意事项1应考虑矿井提升机钢丝绳安全系数由于矿井提升钢丝绳受力复杂及诸多因素影响，矿用钢丝绳的使用寿命到目前为止尚不能计算。对于使用裂纹，主要发生于应力集中部位，临时处理方法是：将裂纹处打磨光滑，使其周边圆滑过渡，防止裂纹扩展。
断齿是指齿轮的一个或多个齿的整体或局部的断裂。齿轮的断裂按其形成的特点可分为：过载折断、塑变折断、疲劳折断。过载折断是由于严重过载时轮齿应力超过极限应力造成的轮齿折断。预防措施主要有：制造时控制材料及热处理质量，控制机械加工及装配质量，
安装时保证接触精度，使用时防止硬物挤入啮合区，在传动系统中设置安全装置，在电控系统中设置过载保护元件。塑变折断是由于应力集中严重超过材料强度或者是运转过热引起齿轮材料强度的降低，造成轮齿塑变，***后折断。经过半年的试验对数据统计发现，盘形制动器密封圈的更换数量仅为以往的1/6。疲劳折断的主要原因是轮齿在过高交变
应力的重复作用下，因疲劳裂纹不断扩展，使轮齿剩余截面上的应力超过其极限应力，造成过载***终折断。对于使用过程中出现断齿现象，应立即予以更换。
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矿井提升绞车的可靠运行直接关系到煤矿生产的 安全 ,而提升机信号系统的可靠性和准确性是矿井 提升和安全运输的重要保证 PLC控制技术 、网络通讯技术 、音频通讯技术 、汉字显示 技术等多种技术 ,具有声光兼备 、数汉并存 态监视、故障诊断 、存储记忆 、安全闭锁等优点 其在通讯方面,采用网络通讯技术 ,井下无论有几个 水平 ,都只需 。应用PLC 控制技术 ,不但提高了信号传输的可 靠性和准确性 在不改变系统硬件的前提下,仅靠改变 PLC 内部的 程序就可满足用户要求 。提升机工作原理：（1）日常提升作业时，固定在左端轴承座上的驱动油缸推动移动轮毂沿主轴在固定轮毂滑动，从而带动连杆，并使齿块沿固定轮毂的垂直方向滑槽滑动，使齿块与内齿圈啮合，如图中处于a的工作状态。有效地解决了信号系统中 的远距离传输和可靠性问题 存储井口信号台本次、前次 、前前次的打点 记忆信号 完成急停信号对安全回路的闭锁、停车信号 闭锁等内容 112井口信号台 主要完成各种提升信号的按钮检测、汉字显 示及声音提示 。包括有运人 、检修、水平联系 等选择按钮 、慢下、停车 、急停等信号按 完成对本水平及井下各种信号的闭锁功能和监控功能 完成本次、前次 、前前次打点的存储记忆功能 当提升机即将启动时,会发 出“信号已发 ,严禁入罐”的语言提示 113井下信号台 完成各种提升信号的按钮检测、文字提示 包括工作方式信号、工作执行信号及其他信号 系统的基本构成及功能本信号系统由车房信号台 、井口信号台 、井下信 部分构成,各部分的逻辑 控制中 各部分之间的信号传输采用RS485 通讯模式
矿井提升机运输操作及安全事项
1、作业前应仔细检查绳头、连环、插销、信号装置、挡车装置等是否完好,巷道内有无杂物,有问题须处理后方可作业。
2、把钩地点只许专职把钩工一人操作,把钩工有责任制止爬车和巷道内行走人员,严禁行车时行人。
3、有下列情况不得挂钩:(1)有变形或有裂纹连环、插销,有影响运输安全的坏矿车未修理;(2)材料车未捆紧扎牢或高宽超过规定;(3)串车数超过规定;(4)档车栏有问题;(5)有人员行走。
4、下放车时操作顺序:(1)按规定数将矿车一个一个连好;(2)检查岔道是否拨正,钢绳是否在地滚上;(3)复查一遍矿车连接正确后,再打开挡车器;(4)将矿车推出,进入斜坡,钢绳带紧后,无脱钩跑车,再打车栏;(5)把钩工进入躲洞,发出下放信号,并观察矿车运行,如有跳道、脱钩应立即发出停车信号(“一停”、“二拉”、“三放”);(6)关闭档车器和档车栏。矿用提升机绞车采用变频控制的优势控制精度高：变频器控制精度高，能使交流电动机的调速性能与直流电动机几乎相等，实现控制。
5、挂钩时的操作顺序:(1)按规定数将矿车一个一个连好;(2)检查岔道是否拨正,钢绳是否在地滚上;(3)把钩工进入躲洞,发出提升信号,并观察矿车运行情况,如有跳道、脱钩应立即发出停车信号;(4)矿车提升100米以上后,把钩工方可出躲避洞进行其它操作。在大型重型零件、小型零件的设计中，应包括液压系统的高、低位有序性。
6、摘钩:把钩工听到下放或上拖矿车信号时,应进入躲避洞,并注意观察矿车运行情况,待矿车停稳后再出洞摘钩,如遇矿车跳道应及时发出停车信号。
7、矿车跳道,不准用绞车硬拖。
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