德纳10吨级单减桥,速比4.625(有4.11、4德纳10吨级单减桥，速比4.625（有4.111、4.333等速比可选）。根据卡车之家车速计算器计算得出，实拍该车在挡经济转速区间内的车速范围是64至96km/h。可选厢式、仓栅、栏板形式的常规上装，实拍该车上装尺寸为6750x2450x600mm。公告总质量18吨，整备质量7.815吨，额定载重量达到9.99吨。数据表现良
天津陕汽德龙代理商
德纳10吨级单减桥,速比4.625(有4.11、4
德纳10吨级单减桥，速比4.625（有4.111、4.333等速比可选）。根据卡车之家车速计算器计算得出，实拍该车在挡经济转速区间内的车速范围是64至96km/h。
可选厢式、仓栅、栏板形式的常规上装，实拍该车上装尺寸为6750x2450x600mm。公告总质量18吨，整备质量7.815吨，额定载重量达到9.99吨。数据表现良好，符合目前合规多装趋势。
轮胎来自朝阳提供，尺寸为275/80R22.5 18PR。铝合金燃油箱容积为300升，属于主流水平。
德龙X6000中置轴列车
一：采用小尺寸轮胎。不仅降低车身高度，全车8条轮胎，也可以减重不少。
二：全新的悬架结构。后桥使用空气悬架系统，结构更紧凑，重量更轻。
三：全车采用盘刹。三轴六个轮端，全部采用盘刹，不仅降自重，还可以在盘刹的基础上应用更多刹车辅助系统，比如ABS，EBS。
四：全车大量采用铝合金材料。轮毂铝合金材质，包括备胎也是铝合金轮毂；铝合金油箱；铝合金储气筒。
五：高强度单层大梁。强度韧度更高，但重量更轻。
1090L大容量油箱，具备超长续航能力
超长续航不只是针对牵引车，在中置轴列车领域，同样要具备这样的能力，尤其是专门针对快递运输打造的德龙X6000中置轴列车。
X6000系列或将明年汉诺威车展上市
德龙X6000系列是陕汽人十年磨一剑的产品，既要对标欧洲市场，又要国内重卡，那么对X6000反反复复的打磨，使其变成一款的旗舰产品，就是陕汽人这段时间内在做的事，同时这也是X6000为什么曝光一年多还没上市的原因。好消息是，2020年德国汉诺威商用车车展，德龙X6000系列将正式上市，届时，X6000将以更开放的姿态以及代表着民族工业的强大一面，展现给欧洲，展现给世界。
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